ランディ・マモラのカギバリバリーで、1989年のMotoGPシーズンを追体験。
- 1.2–1.3 mmのドラムダイド・ミルド仕上げカウハイドレザーとアコーディオンストレッチパネルが、トラックデイでの耐久性と可動性を支えます。
- 着脱式デュアルデンシティアーマーとEN 1621-2対応スパインプロテクターにより、テスト走行やレースに合わせて保護レベルを調整できます。
- プリカーブ仕様の袖とコーデュラストレッチパネルが、ランディ・マモラがカギバGPで保持していた自然なライディングポジションをサポートします。
ランディ・マモラ 1989年 MotoGPスーツ 安全機能
- 1.2–1.3 mmのドラムダイド・ミルド仕上げカウハイドレザーを採用。耐久性と耐摩耗性に優れ、トラック走行用ギアとヴィンテージMotoGPの雰囲気を両立するレザーレーシングスーツに仕上げています。
- 肩・肘・膝にEN 1621-1:2012認証の着脱式デュアルデンシティアーマーを装備し、レザーライディングギアとして安定した保護性能を発揮します。
- 肩・肘・膝・腰には追加のレザーオーバーレイを施し、レース中の転倒や引きずりに対する保護性能を高めています。
- 肘と膝にはフォームパッドを内蔵し、衝撃を吸収して転倒時のエネルギーを軽減します。
- トラック仕様のワンピースレザーレーシングスーツとして、自然なライディングポジションに合わせたプリカーブ仕様の袖を採用しています。
- 重要な箇所には二重・三重のセーフティステッチを施し、サーキットでの耐久性を高めています。
- YKKセミオートロックジッパーにより、トラック走行用ギアとして確実なクロージャーと信頼性のあるパフォーマンスを実現します。
- 膝・肩・肘の着脱式デュアルデンシティアーマーにより、プロ仕様のレーシングスーツとして保護レベルをカスタマイズできます。
- EN 1621-2対応の着脱式スパインプロテクターにより、競技走行時の背部保護を強化します。
- 着脱式ニースライダーにより、テスト走行やレース当日に素早くセットアップできます。
- 主要な接触ポイントにはラバーパッド(オプション)を追加でき、高速走行時の安全性をさらに高めます。
- 空力性能を高めるエクステンデッド・スピードハンプ(オプション)により、高速走行時の首・背中の保護をサポートします。
スーツ仕様・製造詳細
アウターレイヤー
- 1.2–1.3 mmのドラムダイド・ミルド仕上げカウハイドレザーを採用し、本格的なレザーライディングギアとして長く続く耐摩耗性を発揮します。
- 背中下部と膝にはアコーディオン状のレザーストレッチパネルを配置し、トラック走行用ギアとしての柔軟性を高めています。
- 袖・股・ふくらはぎにはストレッチ性のあるコーデュラパネルを採用し、最大限の可動性を確保しています。
- 肩・肘・膝には外付けのEN 1621-1:2012認証プロテクターを装備し、レーシングスーツとして認証済みの保護性能を提供します。
- 正しいライディングポジションに合わせたプリカーブ仕様の袖。
- フロント・カフス・ふくらはぎにYKKセミオートロックジッパーを配置。
- 首元・カフス・ふくらはぎにベルクロ補強ストラップを備え、ニースライダーの取り付けポイントも用意しています。
- プロ仕様のレーシングスーツとしての快適性を高める、ソフトなネオプレン製のカフスと襟。
- 高強度ナイロン糸によるセーフティステッチを全体に施し、信頼性の高い耐久性を実現しています。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュ裏地により、レザーレーシングスーツ内側の快適性と通気性を確保しています。
- 膝・肩・肘には着脱式のEN 1621-1:2012認証デュアルデンシティアーマーを装備。
- 着脱式のEN 1621-2対応デュアルデンシティスパインプロテクターにより、背部保護を強化します。
- ご要望に応じて着脱式の空力ハンプ(オプション)を取り付け、ストリームラインなライディングギアに仕上げられます。
- 小物を収納できる左側インナーメッシュチェストポケット。
ランディ・マモラ スーツのカスタマイズ・オプション
- オーダーメイドのカスタムサイズ:商品オプションのSizeから「Custom Size」を選択し、決済手続きを完了してください。ご注文番号を使って 採寸フォームより採寸データをご提出いただくと、仕様確定後4–6週間でスーツを発送いたします。
- スーツ構成:ワンピースまたはツーピース分割(ジャケット+パンツ)からお選びいただけます。
- スピードハンプオプション:ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから、背部保護と空力性能に応じてお選びいただけます。
- パーフォレーションパターン:パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションから通気性を調整できます。
- 着脱式裏地:季節に応じて、標準のポリエステルメッシュまたはサーマル着脱式裏地からお選びいただけます。
- 追加ニースライダー:長時間のトラックセッション向けに、2つ目のニースライダーを追加できます。
- レザーアップグレード:決済時にカウハイドレザー/モナコレザー/カンガルーレザーからお選びいただけます。
- お揃いのグローブ・ブーツ:サイズをお選びいただき、レースギア一式をコーディネートできます。
- ランディ・マモラ 1989年 MotoGPスーツのサイズは、このページのサイズガイドに準じます。
- カギバ MotoGPレーシングスーツ 1989としても掲載されています。
- これはカウハイドレザー レーシングスーツ メンズ・レディース 1989の構成です。

ランディ・マモラ カギバ レーススーツ GP 1989 
カギバ MotoGPレーシングスーツ 1989 
カウハイドレザー レーシングスーツ メンズ・レディース 1989 
ランディ・マモラ カギバ レーススーツ GP 1989
製品仕様
- 製品タイプ: ワンピースまたはツーピースのレーシングスーツ
- カテゴリー: MotoGP、レーシングスーツ、モトアーカイブ
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、ヴィンテージシーズンの再現
- 素材: 1.2–1.3 mmドラムダイド・ミルド仕上げカウハイドレザー
- 製法: ハンドステッチによるオーダーメイド製法。重要な縫い目には二重・三重のセーフティステッチ、プリカーブ仕様の袖、背中下部と膝のアコーディオンストレッチパネル、袖・股・ふくらはぎのストレッチ性コーデュラパネル
- 快適性: 自然なライディングポジションのためのプリカーブ袖、柔軟性を高めるアコーディオンストレッチパネル、ソフトなネオプレン製カフス・襟、通気性のあるポリエステルメッシュ裏地
- クロージャー・フィットシステム: フロント・カフス・ふくらはぎのYKKセミオートロックコイルジッパー、首元・カフス・ふくらはぎのベルクロ補強ストラップ、ツーピーススーツパンツのシルバースナップボタン
- ポケット: 左側インナーメッシュチェストポケット×1
- スタイル・デザイン: ランディ・マモラの1989年カギバMotoGPシーズンにインスパイアされたレッド×ホワイトのリバリー、忠実なカラーマッチ、ヴィンテージGPの雰囲気
- 裏地オプション: 標準のポリエステルメッシュ裏地、またはサーマル着脱式裏地
- プロテクション: 肩・肘・膝のEN 1621-1:2012認証着脱式デュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応の着脱式スパイン/バックプロテクター、交換可能な外付けTPUニースライダー、肘・膝のフォームパッド、肩・肘・膝・腰のレザーオーバーレイ
- おすすめの方: 記録に残る1989年ランディ・マモラ カギバのレプリカを、レースグレードのカウハイド仕様・フルCE認証プロテクション・カスタムフィットで求める、本格的なトラック走行やコレクションを目的とするMotoGPファンやトラックデイライダー
- オーダーメイド: 可能—カスタムサイズをご用意、仕様確定後4–6週間
- 標準納期: ご注文確定後10–15営業日
- ブランド: Leather Collection
よくあるご質問
ランディ・マモラ カギバ レーシングスーツは、1.2–1.3 mmのドラムダイド・ミルド仕上げカウハイドレザーで作られています。この厚みはトラックレースに最適で、耐摩耗性と柔軟性のバランスに優れています — 高速でのスライドに耐えられるほどの厚みがありながら、プリカーブ仕様の袖や肘・背中下部のアコーディオンストレッチパネルにも対応できるしなやかさを備えています。ドラムダイド・ミルド仕上げにより耐久性が高まり、ランディ・マモラの1989年シーズンにふさわしいクラシックなヴィンテージGPの風合いも演出します。より軽量な素材や耐摩耗性能の強化をご希望の場合は、決済時にモナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードも可能です。
オーダーメイドのカスタムサイズは簡単です。商品オプションのSizeドロップダウンから「Custom Size」を選択し、決済手続きを完了してください。ご注文が確定すると、ご注文番号が発行されます。その番号を使って、当社ウェブサイトの採寸フォームより採寸データをご提出ください。当社チームが仕様を確認したうえで、ハンドステッチによる製作を開始します。カスタムスーツは、採寸データを確認した時点から4–6週間で発送いたします。標準サイズをご希望の場合は、メンズ(EU 42–60 / US 32–50)、レディース(EU 38–50 / US 6–18)をご用意しており、10–15営業日で発送いたします。
はい。ランディ・マモラ カギバ レーシングスーツは、肩・肘・膝にEN 1621-1:2012認証の着脱式デュアルデンシティアーマーを装備しています。また、EN 1621-2にも対応しており、アグレッシブな走行時のさらなる保護のために着脱式のスパイン/バックプロテクターを追加できます。すべてのアーマーは着脱式のため、テスト走行かレース走行かに応じて保護レベルをカスタマイズできます。さらに、交換可能な外付けTPUニースライダーや、スライド時の高衝撃ゾーンを補強する肩・肘・膝・腰のレザーオーバーレイも備えています。この回答は、このページのランディ・マモラ 1989年 MotoGPスーツに適用されます。
ランディ・マモラ カギバ レーシングスーツは、記録に残る彼の1989年MotoGPシーズンのリバリーをもとにデザインされています。レッド×ホワイトのカラースキーム、プロポーション、デザインディテールは、当時の本物のカギバGPレーシングスーツを反映しています。1989年シーズンの歴史的レプリカとして、このスーツはファンやコレクターにおなじみのヴィンテージMotoGPの雰囲気を再現しています。ランディ・マモラのファンでも、ヴィンテージMotoGPのコレクターでも、クラシックなGPスタイルを愛するトラックデイライダーでも、見た目とレースグレードの保護性能の両方を求める方にふさわしい一着です。
もちろん可能です。ランディ・マモラ レーシングスーツは、決済時に複数のカスタマイズオプションをご用意しています。スピードハンプ:背部保護と空力性能の好みに応じて、ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプからお選びいただけます。パーフォレーション:暑いトラックセッションでの通気性調整のために、パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、フルパーフォレーションから選択できます。アーマーと裏地:肩・肘・膝のアーマーはすべて着脱式で、涼しい季節向けの着脱式サーマル裏地や、通気性重視の標準ポリエステルメッシュ裏地も追加できます。さらに、長時間のトラック走行向けに追加のニースライダーを付けたり、着脱式裏地と標準裏地から選んだりすることも可能です。これらのオプションにより、走行条件やお好みに合わせてスーツを仕立てられます。
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