ロジャー・バーネットの1987年ホンダMotoGPリバリーに合わせて製作。
- 1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーが、レース仕様の耐摩耗性と記録に基づく1987年ホンダMotoGPシーズンの正確さを実現。
- EN 1621-1:2012認証取得の肩・肘・膝・腰部分の取り外し可能なデュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応のスパインプロテクターで全身の衝撃保護を実現。
- プレカーブ加工スリーブ、アコーディオンストレッチパネル、コーデュラ補強が、激しいコーナリング時のライディングの快適さとボディコントロールを最大化。
ホンダ 1987 MotoGP スーツ 安全性能
- ロジャー・バーネット レプリカ、オーダーメイド製作。1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーが、この1987年ホンダMotoGPレーシングスーツに耐久性のあるレース仕様の保護性能をもたらします。トラックデイでの高い耐摩耗性とレプリカとしての本物らしさを実現。
- EN 1621-1:2012認証を取得した取り外し可能なデュアルデンシティアーマーが、肩・肘・膝・腰を保護し、プロテクティブなモーターサイクルスーツとして信頼できる衝撃保護を実現します。
- 肩・肘・膝・腰部分の追加カウハイドレザーオーバーレイが、高速コーナリング時のクラッシュ・ドラッグ耐性を高めます。
- 肘・膝部分のフォームパディングが、トラックデイでのスライド時の衝撃吸収をサポートします。
- プレカーブ加工されたスリーブがエルゴノミックなライディングポジションをサポートし、より優れたコントロールを実現するとともに、ロジャー・バーネットの1987年レーススーツの記録に基づくジオメトリーに合わせています。
- セーフティシームは重要な箇所にダブル・トリプルステッチを採用し、最大限の信頼性とレース仕様の耐久性を実現します。
- セミオートロック式YKKジッパーが、レース実証済みの金具でフロント・カフ・カーフのクロージャーを固定します。
- 膝・肩・肘部分の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーが、適応性のある保護性能を追加し、トラックデイに合わせたカスタマイズを可能にします。
- 取り外し可能なEN 1621-2対応スパイン・バックプロテクターが、激しいライディング時に追加の背中保護を提供します。
- 取り外し可能なニースライダーが、より速いコーナリングと精密なボディポジショニングのためのトラック仕様カスタマイズを可能にします。
- 主要な接触部位のラバーパディングが、追加の安全性と衝撃吸収を提供します(ご要望に応じたオプション)。
- エアロダイナミックスピードハンプ(オプション)が、パフォーマンスライディングとMotoGPレプリカとしての本物らしさのため、首と脊椎の保護を強化します。
アウター素材
- 1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーが、レース仕様の耐摩耗性と記録に基づく1987年ホンダMotoGPリバリーの本物らしさをもたらします。
- 腰背部と膝部分のアコーディオン式カウハイドレザーストレッチパネルが、激しいライディング時の柔軟性と快適さを高めます。
- 袖・股・カーフ部分のコーデュラストレッチパネルが、長時間のトラックセッションでの可動性を最大化し、疲労を軽減します。
- 肩・肘・膝部分の外装CE認証TPU補強メタルプロテクターが、検証済みの衝撃保護を実現します。
- MotoGPレプリカとしての適切なライディングポジションとエルゴノミックな身体のアライメントのためのプレカーブ加工スリーブ。
- フロント・カフ・カーフ部分のセミオートロック式YKKジッパーが、確実でレース実証済みのクロージャーを実現します。
- 首・カフ・カーフ部分のベルクロ補強ストラップが、高速走行時の調整可能でしっかりしたフィット感を実現します。
- ニースライダーのカスタマイズと現場での迅速な調整のためのベルクロ取付ポイント。
- 柔らかいネオプレン製のカフ・カラー構造が、長時間の着用時の快適さと擦れの軽減を実現します。
- 高強度ナイロン糸による全体的なセーフティステッチが、最大限の安全性とレース仕様の耐久性を実現します。
インナー素材
- ポリエステルメッシュ裏地が、激しいトラックセッション時の快適さと通気性をもたらします。
- EN 1621-1:2012認証を取得した膝・肩・肘部分の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーが、検証済みの衝撃保護を実現します。
- EN 1621-2対応の取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクターが、追加の背中保護と脊椎の安全性を実現します。
- 取り外し可能なエアロダイナミックスピードハンプ(オプション)が、激しいライディング時の首と脊椎の保護を強化します。
- 左側インナーメッシュチェストポケットが、トラックデイのピットノートやタイミングデータなどの小物を収納します。
ロジャー・バーネット カスタムサイズとオプション
- オーダーメイドのカスタムサイズ: 商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。注文番号を使って 採寸フォーム から体のサイズをご提出ください。スーツは仕様確定から4〜6週間で発送されます。
- 標準サイズ(EU42〜60 / US32〜50 メンズ、EU38〜50 / US6〜18 レディース)は注文確定から10〜15営業日で発送されます。
- 構成オプション: ワンピーススーツまたはツーピーススーツ、ジャケットのみ、パンツのみ。スピードハンプの選択肢: ハンプなし、スタンダード、ベンチレーテッド、またはハイドロハンプ(背中保護用)。パーフォレーションオプション: パーフォレーションなし、チェストパーフォレーション、フロントパーフォレーション、または夏場の快適な走行のためのフルパーフォレーション。
- レザーアップグレードあり: カウハイドレザー(標準)、モナコレザー、またはカンガルーレザーで、耐摩耗性の向上と軽量化を実現。
- アドオン: 取り外し可能な裏地、取り外し可能なサーマル裏地、または追加のニースライダーによるトラックデイ仕様のカスタマイズ。
- お揃いのギア: 1987年ホンダMotoGPレプリカコーディネートを完成させるための、サイズを揃えたレーシンググローブとブーツをご用意。
- ホンダ 1987 MotoGP スーツのサイズは、このページのサイズガイドに従います。
- Roger Burnett Honda racing suit 1987 としても掲載されています。
- これは cowhide leather MotoGP race suit 1987 の構成です。
-
ロジャー・バーネット・ホンダ・プロテクティブ・モーターサイクルスーツ -
ロジャー バーネット ホンダ レーシングスーツ 1987 -
カウハイドレザー motogp レーススーツ 1987 -
ロジャー・バーネット・ホンダ・プロテクティブ・モーターサイクルスーツ
製品仕様
- 製品タイプ: レーシングスーツ(ワンピースまたはツーピース構成)
- カテゴリー: レーススーツ、MotoGPレプリカ
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカ収集、高速ライディング
- 素材: 1.2〜1.3mmドラム染色・ミルド加工カウハイドレザー
- 構造: ハンドステッチによるオーダーメイド製法。重要な衝撃ゾーンへのダブル・トリプルセーフティステッチ。腰背部と膝部分のアコーディオンストレッチパネル。袖・股・カーフ部分のコーデュラストレッチパネル。レースポジションのジオメトリーに合わせたプレカーブ加工スリーブ。
- 快適性機能: 柔らかいネオプレン製カラー・カフ、通気性のためのポリエステルメッシュ裏地、柔軟性のためのアコーディオンカウハイドストレッチパネル、エルゴノミックなライディングポジションのためのプレカーブ加工スリーブ
- クロージャー / フィットシステム: フロント・カフ・カーフ部分のYKKセミオートロック式コイルジッパー、ツーピーススーツパンツのシルバースナップボタン、首・カフ・カーフ部分のベルクロ補強ストラップ
- ポケット: 左側インナーメッシュチェストポケット1つ
- スタイル / デザイン特徴: 1987年ホンダMotoGPリバリーレプリカ、ブルー・レッド・ホワイトのカラーウェイ展開、背中保護用エアロダイナミックスピードハンプオプション、トラック仕様カスタマイズのための取り外し可能なニースライダー
- 保護性能: EN 1621-1:2012認証取得の肩・肘・膝・腰部分の取り外し可能なデュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応の取り外し可能なスパイン・バックプロテクター、肩・膝部分の外装TPU補強メタルプロテクター、交換可能なTPUニースライダー
- 裏地オプション: ポリエステルメッシュ(標準)、取り外し可能なサーマル裏地も選択可能
- おすすめの用途: MotoGP愛好家やトラックデイライダーで、レース仕様のカウハイドレザー、フルのEN 1621保護性能、オーダーメイドフィットを備えた、本物の1987年ロジャー・バーネット ホンダMotoGPシーズンレプリカを求める方に
- オーダーメイド: 可能 — カスタムサイズを選択可能、仕様確定から4〜6週間のリードタイム
- 標準リードタイム: 注文確定から10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルスーツとホンダ レーシングジャケットをご覧ください。
よくあるご質問
ロジャー・バーネットの スーツ は、高速トラックセッション中の耐摩耗性と耐久性を考慮して選ばれたレース仕様の素材、1.2〜1.3mmのドラム染色・ミルド加工カウハイドレザーで作られています。ドラム染色処理により革全体に深く均一な色が浸透し、ミル加工によって滑らかで洗練された表面が生まれ、擦り傷にも強くなります。この厚みはMotoGPレプリカレーススーツの業界標準であり、保護性能と可動性のバランスを実現しています。カウハイドには、腰背部と膝部分のアコーディオンストレッチパネルに加え、袖・股・カーフ部分のコーデュラ補強が組み合わされており、安全性を損なうことなく柔軟性を最大化します。軽量化や耐摩耗性の向上をお好みの場合は、モナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードも可能です。この回答は、このページのホンダ 1987 MotoGP スーツに適用されます。
オーダーメイドのカスタムサイズは簡単です。まず、商品オプションのサイズドロップダウンから「カスタムサイズ」を選択し、通常通りチェックアウトを完了してください。ご注文確定後、注文番号が発行されます。次に、 採寸フォーム にアクセスし、その注文番号を使って詳細な体のサイズをご提出ください。当社のチームがその採寸データをもとに、肩・胸・ウエスト・袖・股下、そしてすべての重要な接触ポイントに至るまで、あなたの正確な体型に合わせてスーツを製作します。オーダーメイドのスーツは、採寸データを受領・確認してから4〜6週間で発送されます。標準サイズ(メンズ EU42〜60 / レディース EU38〜50)をご希望の場合は、採寸なしで注文確定から10〜15営業日で発送されます。
このmotogpレーシングスーツは、肩・肘・膝・腰部分の衝撃アーマーについて、EN 1621-1:2012の完全認証を取得しています。さらに、追加の脊椎安全性のため、取り外し可能なEN 1621-2対応スパイン・バックプロテクターも含まれています。すべてのアーマーは取り外し可能かつデュアルデンシティで、トラックセッションの強度に応じて交換や保護レベルの調整が可能です。外装のTPU補強メタルプロテクターは肩と膝に恒久的に接合されており、交換可能なTPUニースライダーはセッション間での迅速な現場交換を可能にします。セーフティシームはすべての重要な衝撃ゾーンでダブル・トリプルステッチを採用し、スライド時の破損を防ぎます。この総合的な保護システムは、ロジャー・バーネットの1987年ホンダMotoGP実車レーススーツの安全仕様に一致するよう設計されています。
リードタイムは サイズ の選択によって異なります。標準サイズ(メンズ EU42〜60、レディース EU38〜50)を選択した場合、スーツは注文確定から10〜15営業日で発送され、カスタム採寸は不要です。カスタムサイズを選択し、採寸フォームから体のサイズをご提出いただいた場合、スーツはあなたの仕様に合わせてハンドステッチされ、採寸データを受領・確認してから4〜6週間で発送されます。両方の期間は営業日ベースであり、週末や祝日は含まれません。すべてのスーツはオーダーメイドで、在庫保有はありません。スーツが発送されると、注文確認メールに記載の配送業者のリンクから追跡いただけます。
はい。ロジャー・バーネットのスーツは標準で1.2〜1.3mmのカウハイドレザーですが、チェックアウト時にレザーアップグレードのドロップダウンから希望のオプションを選択することで、モナコレザーまたはカンガルーレザーにアップグレードできます。カンガルーレザーはカウハイドに比べて軽量で、より高い耐摩耗性を備えており、軽量化とスライド時の保護延長を重視するライダーに人気です。モナコレザーは、カウハイドの耐久性と軽さのバランスを取った中間的なオプションです。3種類のレザーはすべて同じ厚みで、同じEN 1621-1:2012およびEN 1621-2保護システムを備えています。レザーの選択は、オーダーメイドのリードタイムやレース仕様の製作品質には影響しません。この回答は、このページのホンダ 1987 MotoGP スーツに適用されます。
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