アンダードッグの鎧：アレイシ・エスパルガロ アプリリアMotoGP 2019 レーシングスーツ

アレイシ・エスパルガロは、2019年のMotoGPシーズンにアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニから参戦し、アプリリアRS-GPにレースナンバー41を付けて走りました。そのシーズンのスーツをモチーフにしたレプリカがこちらです： アレイックス・エスパルガロ アプリリア MotoGP 2019 レーススーツ 。イタリアのブランドを応援するライダーに向けた一着です。このガイドでは、このタイプのレーシングスーツに何が備わっているか、また選ぶときの見方を解説します。

アレイシ・エスパルガロとアプリリアの2019年

2019年、アレイシ・エスパルガロはアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニからアプリリアRS-GPで参戦し、ナンバー41を付けました。この年は弟のポルがレッドブルKTMファクトリー・レーシングから参戦していたため、エスパルガロ兄弟は別々のワークスバイクで戦うことになりました。このレプリカはそのアプリリアのシーズンの雰囲気を再現したもので、商品名にはモチーフとなったライダーと年が示されています。

レーシングスーツが守るもの

ワンピース型のレザーレーシングスーツは、耐摩耗性のある革で全身を覆います。このタイプのスーツに見られる主な特徴は次のとおりです。

• カウハイド製：耐摩耗性に優れるため、レーシングスーツにはカウハイド（牛革）が一般的に使われます。一部のスーツでは、より軽量な選択肢としてカンガルーレザーも使われています。
• 取り外し可能なプロテクター：肩、肘、膝にあり、四肢のプロテクターとしてEN 1621-1に基づいて試験されています。
• スライダー：肩、肘、膝にハードシェルのパネルを加えたスーツもあります。個別のスーツの仕様は商品ページに記載されています。
• バックハンプ：多くのレーシングスーツには空力用のこぶ（ハンプ）が付いています。これはバックプロテクターではありません。EN 1621-2に基づいて試験されたバックプロテクターは別のアイテムなので、装着されているかを確認してください。

素材やプロテクターはスーツごとに異なるため、個別のスーツの作りについては商品ページが基準になります。

レーシングスーツの背景にある規格

EN 17092はバイク用プロテクティブウェアに関するヨーロッパの規格で、衣類をクラスに分類しています。AAAクラスは最も要求水準が高く、SATRAによると、肘、肩、膝、腰の衝撃プロテクターが必須です。同機関は、この規格の対象となる衣類として、ジャケット、パンツ、ワンピースおよびツーピースのスーツを挙げています。個別のスーツのクラスは、ラベルまたは商品ページで確認できます。衣類は耐摩耗性や縫い目の強度などの特性について試験されます。ラベルに記載されたクラスは試験での性能を示すもので、転倒時のけがのリスクがなくなるわけではありません。

フィット感と快適さ

レーシングスーツは、前傾姿勢のライダーに合うように裁断されており、腕や脚はあらかじめ曲げられた形状で、脇の下、背中、膝にはストレッチパネルを備え、革がたるまないようになっています。メッシュのライニングは湿気を逃がすのに役立ち、一部のスーツでは暑い日向けにパンチング加工も選べます。立った姿勢で見栄えがするだけのスーツより、前傾姿勢でしっかり合うスーツのほうが実用的です。

関連するアプリリアとMotoGPのギア

このスペイン出身のライダーを応援するなら、 アレイシ・エスパルガロのコレクション をご覧いただけます。また、 MotoGP 2019年レプリカギア には、同じシーズンのほかのアイテムが集められています。

2019年のアプリリアのもう1着としては、 アプリリア2019年ジャケットレプリカ がストリートでの使用に向いています。このブランドの新しい解釈としては、のちのシーズンをモチーフにした アプリリアレーシングレザー があります。選択肢を比べたい方は、メインの モトGP （カテゴリー）から探し始めることもできます。

更新：2026年10月

執筆：Leather Collection編集チーム