アンドレア・ドヴィツィオーゾ MotoGP 2018 バイクグローブ レビュー

転倒の際、手は路面にさらされやすく、普段もスロットル、クラッチ、ブレーキレバーに触れ続けています。そのため、グローブは中心的な防護ギアです。アンドレア・ドヴィツィオーゾが2018年に着用したグローブを再現したモデル（ アンドレア・ドヴィツィオーソ 2018年 レザー MotoGP グローブ ）です。彼は2018年にドゥカティ・チームで走り、MotoGP世界選手権でマルク・マルケスに次ぐ2位となりました（2018年MotoGPシーズンの概要）。

更新：2026年10月

このグローブはレースギアをイメージしたレプリカです。Leather Collectionは2009年から手縫いのオーダーメイドギアを製作しており、このグローブも2018年のドゥカティのルックスに沿った製品で、チームの公式グッズではありません。

すべてのライダーにグローブが重要な理由

グローブは快適さのためだけでなく、安全装備です。次のようなダメージを抑えるためのものです。

• スライド時の摩耗や擦過傷
• 衝撃：路面、石、破片によるもの
• 風、雨、寒さ：操作時の感覚を鈍らせます
• グリップ力の低下：手が濡れたり汗をかいたりしたとき

どんなグローブも怪我のリスクをなくすものではありません。商品ページには EN 13594の等級は記載されていません。

仕様に記載されている内容

商品ページには、レース仕様の厚さ0.8〜0.9 mmのカウハイド、セーフティステッチの縫い目、ナイロン糸を使い、オーダーごとに手縫いすると記載されています。ここに記載されている保護性能とフィットの詳細は次のとおりです。

• TPUナックルプロテクター：冷却用の吸気口と排気口を一体化
• TPUスライダー：手のひら、親指、指に配置し、ポリフォームの裏当てに取り付け
• ラバー製プロテクションパネル：衝撃を受けやすい箇所に配置
• 革の補強：親指と人差し指の間
• プレカーブ形状の手のひらと指：サーキットでのフィットしたグリップのため
• 面ファスナーのストラップとカフの留め具：手首でグローブがずれないように固定

仕様の読み方

リストの中には、知っておくと役立つ用語がいくつかあります。TPUは柔軟なプラスチックで、ナックルのシェルやスライダーに使われます。スライダーは耐摩耗性の高いパッチで、グローブが路面で引っかからず滑るようにします。ポリフォームの裏当てはスライダーの下に入り、荷重の一部を受け止めます。プレカーブのグローブは、バーを握った手の形に裁断されているため、指が無理に伸ばされることがありません。

ドヴィツィオーゾの2018年ドゥカティシーズンをイメージしたデザイン

2018年のドゥカティのカラーリングに合わせた、ブルーとグレーのカラーで展開しています。2018年に先頭集団で戦ったライダー（ アンドレア・ドヴィツィオーゾ ）にインスパイアされ、グラフィックは彼のレースギアのルックスに沿っています。別のデザインのドゥカティ用グローブがお好みの方は、 ドゥカティ・コルセ レザーグローブ と比べてみてください。

サーキット用グローブと公道走行

商品ページには、このグローブはMotoGPスタイルのサーキットレースとサーキット走行日向けに設計されており、公道での使用は推奨されないと記載されています。選ぶ際にはこの点が重要です。プレカーブのレース向けフィットは前傾したライディングポジションに合い、公道走行にはその用途に作られたグローブが必要です。比較したい方は、 MotoGPギアとグローブ をご覧ください。また、 ジャック・ミラー レーシンググローブ のようなレーシング用のペアも参考になります。

フィットの合わせ方

レース用グローブは、指先が各指の先端まで届き、手のひらで生地がたまらない、ぴったりしたフィットが望ましいです。手首のストラップとカフの留め具は、グローブが脱げないよう調整してください。

まとめ

ドヴィツィオーゾ2018年モデルのグローブは、記録に残る2018年のドゥカティのカラースキームに、カウハイド、TPUプロテクション、確実な2点留めというサーキット志向の仕様を組み合わせています。サーキットやサーキット走行日で、MotoGPをイメージしたグローブを使いたいライダーに向いています。

Leather Collection編集チームによる記事です。