アンドレア・イアンノーネスズキ MotoGP 2018 スーツ：精度とパワーで走る

アンドレア・イアンノーネスズキ MotoGP 2018 ブラックレザースーツ正面

2022年11月30日 128 view(s) 1 min read

アンドレア・イアンノーネは2018年のMotoGPシーズンに、アレックス・リンスとともにチーム・スズキ・エクスターで走りました（2018年MotoGPシーズンの概要）。Leather Collectionが手縫いのオーダーで製作する、彼が同年に着用したスーツをイメージしたレプリカです（アンドレア・イアニョーネスズキ MotoGP 2018 レザースーツブラック）。

更新：2026年10月

2018年のスズキシーズン

商品ページには、イアンノーネの2018年のスズキ用ギアをイメージした、ブラックと蛍光イエローのカラーが記載されています。このスーツはレースギアのレプリカで、チームの公式グッズではありません。同年のもう一人のスズキのライダーと比べたい方は、アレックス・リンススズキスーツもご覧ください。

革と作り

レーシングスーツにカウハイドが使われるのは、革がスライド時の摩耗に強いためです。このスーツの仕様には次の内容が記載されています。

厚さ1.2〜1.3 mmのドラム染めミルドカウハイド：主素材
二重・三重のセーフティステッチ：重要な縫い目に
アコーディオンストレッチパネル：加えて、袖、股、ふくらはぎにコーデュラストレッチ
プレカーブ袖：レーシングの前傾姿勢に合わせた形状
YKKセミオートロックファスナー：フロント、袖口、ふくらはぎに
ネオプレンのカフとカラー：ポリエステルメッシュのライニング付き

スーツに記載されている保護性能

商品ページの概要には、CE Level 2のプロテクター（EN 1621-1:2012）とバックプロテクション（EN 1621-2）が記載され、膝、肩、肘の取り外し式プロテクターについて説明されています。ただし、注文フォームではCE Level 2（EN 1621-1:2012）がアドオンとして記載されており、ヒッププロテクターは仕様欄にしか出てこないため、実際に装着されるプロテクターは選択したオプションによって変わります。注文フォームで装着されるプロテクターを確認し、試験資料を請求してください。肩と膝のTPU補強付き外付けメタルプロテクター、TPUエルボースライダー、交換可能なニースライダーも記載されています。 EN 1621-1は四肢関節用衝撃プロテクターの規格で、 EN 1621-2は背中用プロテクターを対象としています（SATRAの EN 1621の概要）。プロテクターは衝撃力を和らげますが、怪我を防げるわけではなく、その効果はプロテクターが体の正しい位置に収まっているかに左右されます。

フィットとオプション

商品ページにはサイズガイドに沿った標準サイズが記載され、注文フォームにはカスタムサイズのオプションがあります。注文フォームには、スピードハンプの種類（標準、ベンチレーテッド、Hydro）、パンチング（穴あけ）パターン、Monacoレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレード、取り外し式ライニング、保温用の取り外し式ライニングも、オプションやアドオンとして記載されています。お揃いのセットを組みたい方は、スズキレザーグローブを追加できます。より幅広い MotoGPレーシングスーツコレクションでは、ほかのレプリカスーツも見られます。