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バレンティーノ・ロッシは2018年、Movistar ヤマハのMotoGPチームでヤマハYZR-M1に乗り、チャンピオンシップ3位でシーズンを終えました。Leather Collectionのレプリカスーツ（ ）は、そのシーズンのカラーリングにインスパイアされたもので、走行会やスポーツライディング向けの手縫いのレザーレーシングスーツとして、受注生産で製作されます。
この記事のポイント
- ロッシは2018年のMotoGPシーズンを、Movistar ヤマハYZR-M1で198ポイントの総合3位で終えました。優勝はありませんでした。
- このスーツは、そのカラーリングにインスパイアされた独立したレプリカで、手縫いの牛革（カウハイド）で受注生産されます。
- 商品ページには、1.2-1.3 mmのドラム染めミルドカウハイド、CE Level 2 のプロテクター（EN 1621-1）、コーデュラ製ストレッチパネルが記載されています。
- ワンピーススーツ、ツーピーススーツのどちらも選べ、オーダーメイドの採寸にも対応しています。
- 保護クラスはカラーリングではなく、EN 17092 に基づく衣類の試験によって決まります。
以下では、2018年のシーズン、商品ページに記載された作り、プロテクターと EN 17092 クラスの見方、このスーツが向いている方について解説します。
バレンティーノ・ロッシと2018年シーズン
ロッシは2018年、Movistar ヤマハでYZR-M1を駆りました。2018年MotoGP最終順位によると、マルク・マルケスがタイトルを獲得し、ロッシに123ポイント差をつけました。ロッシは198ポイントで年間3位でした。ロッシはこのシーズン、優勝していません。最高位はドイツGPの2位で、カタール、フランス、イタリア、カタルーニャでは3位でした。これは、2018 MotoGP World Championshipのシーズンまとめに記載されています。
ロッシは2000年から2003年までホンダで走りました。その時代は が取り上げています。年代を比べたいファンは、ヤマハへの移籍後にカラーとパネルのレイアウトがどう変わったかを見比べられます。
スーツの素材と作り
商品ページには、1.2-1.3 mmのドラム染めミルドカウハイドが記載されており、オプションでカンガルーレザーも選べます。縫製は手縫いで、負荷の大きい部分は二重・三重ステッチの縫い目です。開閉は、フロント、袖口、ふくらはぎにYKKのセミオートロックジッパーを使用し、ベルクロで補強したストラップでフィットを調整できます。
動きやすさは、腰下部とひざのアコーディオンストレッチパネル、袖、股、ふくらはぎのコーデュラ製ストレッチパネルによって確保されています。ポリエステルメッシュのライニングが通気性を支え、袖口と襟元のネオプレンが擦れを軽減します。プレカーブドスリーブは、ライディングポジションに合わせて裁断されています。
プロテクターと保護性能
商品ページによると、このスーツには、肩、ひじ、ひざ、腰に CE Level 2 の内蔵プロテクター（EN 1621-1:2012）、肩とひざにカーボン補強の金属製外付けプロテクター、EN 1621-2 に対応する取り外し可能なバックプロテクター、交換可能なTPU製ニースライダーが備わっています。プロテクターはすべて取り外せます。商品ページには、このスーツの EN 17092 の衣類クラスは記載されていません。
プロテクターは保護性能の一部にすぎません。バイク用保護衣料に関するヨーロッパの規格である EN 17092 は、衣類を AAA、AA、A、B、Cのクラスに分類しています。SATRAによると、クラス AAA と AA では肘、肩、ひざ、腰に衝撃吸収プロテクターが必要で、規格では耐摩耗性、縫い目の強度、引き裂き強度などの特性が試験されます。特定のクラスが必要なライダーは、カラーリングや革だけでクラスを推測せず、その衣類そのものの試験書類を確認してください。どんなスーツも、けがのリスクをなくすことはできません。
フィット、オプション、合わせるギア
オーダーメイドの採寸に対応しているほか、ワンピーススーツかツーピーススーツかを選べ、スピードハンプは4種類（スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ、なし）、通気用のパンチングパターンも4種類から選べます。ロッシをイメージしたスタイルを完成させたい方は、 を合わせることもできます。
このスーツが向いている方
- MotoGPにインスパイアされたスーツがほしい走行会・スポーツライダー
- ロッシとヤマハのMotoGPの歴史のファン、コレクター
- 既製品のレザースーツからオーダーメイドのスーツに移行するライダー
このスーツは、より幅広いラインナップ（ ）の一つです。同じシーズンのレプリカはこちらにまとめています（ ）。いずれも独立したレプリカであり、インスピレーションの元となったライダー、チーム、スポンサーとは提携していません。
更新：2026年10月
よくある質問
このスーツはMovistar ヤマハの公式製品ですか？
いいえ。このスーツは、バレンティーノ・ロッシが2018年に走ったカラーリングにインスパイアされた独立したレプリカです。Leather Collectionはロッシ、ヤマハ、Movistarとは提携しておらず、チームのグッズとして販売しているものでもありません。デザインは、ファンやライダーへのオマージュとして、そのシーズンの外観に沿っています。
EN 17092 のクラスは何を意味しますか？
EN 17092 は、バイク用保護衣料に関するヨーロッパの規格です。クラス AAA と AA の衣類には、ひじ、肩、ひざ、腰に衝撃吸収プロテクターが必要です。クラスAはそれらより下位で、クラスBはプロテクターなしの耐摩耗保護、クラスCは衝撃保護のみを対象としています。クラスを取得するには、衣類が試験を受ける必要があります。
ワンピースとツーピースのどちらでも注文できますか？
はい。商品ページには、オーダーメイドの採寸とともに、どちらの仕様も記載されています。サーキットでは一般的にワンピーススーツが選ばれ、ツーピースはジャケットとパンツに分けて単独でも使えます。走行会の主催者によって受け入れ条件が異なる場合があるため、予約前に必要な条件を確認してください。
レザースーツでオーダーメイドの採寸が重要なのはなぜですか？
レーシングスーツは体を丸めたライディングポジションで着るため、腕の長さ、胴の長さ、脚の長さが、快適さとプロテクターが正しい位置に当たるかどうかに影響します。正確に採寸し、合ったスピードハンプとパンチングのオプションを選ぶことで、標準的な体型ではなくその姿勢に合うスーツになります。
執筆：Leather Collection編集チーム
