マーク・マルケスの2023年レプソル・ホンダ MotoGPレーシングスーツには、リバリーとプロテクションの両方を忠実に再現したレプリカがふさわしい一着です。
- オレンジ、レッド、レプソルブルー、ホワイトのカラー展開で、レプソル・ホンダ 2023シーズンのリバリーを忠実に再現。
- 肩・肘・膝・腰には取り外し可能なCEレベル2デュアルデンシティアーマーを搭載。取り外し可能なスパインプロテクターで全身のクラッシュ保護を実現。
- 1.2〜1.3mmのドラム染色・ミールド仕上げカウハイドレザーに、プリカーブスリーブ、アコーディオンストレッチパネル、コーデュラインサートを組み合わせ、レース走行時の可動性を確保。
マーク・マルケス 2023年MotoGPスーツの安全機能
- 1.2〜1.3mmのドラム染色・ミールド仕上げカウハイドレザーにより優れた耐摩耗性を実現。MotoGPレーシングスーツやトラックデイの保護に最適です。
- 肩・肘・膝・腰にCEレベル2の内蔵プロテクション(EN 1621-1:2012)を搭載。取り外し可能なデュアルデンシティアーマーでフィット感を調整できます。
- 肩・肘・膝・腰にステッチ加工のレザーパネルを配置し、高速スライド時のクラッシュ保護を強化。
- 肘と膝にフォームパッドを内蔵し、衝撃を吸収してエネルギー伝達を軽減します。
- プリカーブ加工されたスリーブが正しいレーシングポジションをサポートし、長時間のトラック走行でも腕の疲労を軽減します。
- 肩・肘・膝・腰などの重要部位には二重・三重ステッチを施し、最大限の構造強度を確保しています。
- フロント・カフス・ふくらはぎにYKKセミオートロックジッパーを採用し、レース走行中もしっかりとした閉じ合わせを実現します。
- 膝・肩・肘には取り外し可能なデュアルデンシティアーマーを採用。スーツを脱がずにトラックサイドで素早く交換できます。
- 取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2対応)により、大きな衝撃を伴うクラッシュ時に背中を保護します。
- 交換可能なTPUニースライダーにより、走行セッション間で素早く交換できます。
- 肩と膝にはTPU補強メタルプロテクターを配置し、外部からの衝撃に対する耐性をさらに高めています。
- エアロダイナミックスピードハンプ(オプション)により、高速コーナリング時の首と背中を保護します。
マーク・マルケス MotoGP 2023 スーツの仕様と構造の詳細
アウターレイヤー
- 1.2〜1.3mmのドラム染色・ミールド仕上げカウハイドレザーが、レースグレードの耐久性と耐摩耗性を実現します。
- 腰部と膝にはアコーディオンストレッチパネルを配置し、アグレッシブな走行時の可動性を確保。
- スリーブ・クロッチ・ふくらはぎにはコーデュラストレッチインサートを採用し、トラック走行時の可動域を最大化します。
- 肩と膝にTPU補強メタルプロテクター、肘にはTPUエルボースライダー、そして交換可能なTPUニースライダーを装備。
- レーシングポジションに合わせて設計されたプリカーブスリーブが、腕の疲労を軽減しコントロール性を向上させます。
- フロント・カフス・ふくらはぎのYKKセミオートロックジッパーが、引っかかりのないしっかりとした閉じ合わせを実現。
- 首・カフス・ふくらはぎにはベルクロ補強ストラップを採用し、フィット感の調整と確実な固定を両立します。
- ニースライダー装着用のベルクロ取り付けポイントを装備。
- ソフトなネオプレン製のカフスとカラーが、長時間のトラック走行でも肌当たりの良い快適さを提供します。
- 全体に高強度ナイロン糸によるセーフティステッチを採用し、重要な縫い目にはすべて二重・三重ステッチを施しています。
インナーレイヤー
- ポリエステルメッシュライニングが、激しい走行時にも通気性と快適さを保ちます。
- 膝・肩・肘・腰には取り外し可能なCEレベル2デュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)を搭載。
- 取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2対応)により、大きな衝撃を伴うクラッシュ時に脊椎を保護します。
- 首と背中を保護するオプションの取り外し可能なエアロダイナミックハンプ(スタンダード・ベンチレーテッド・ハイドロの3タイプから選択可能)。
- 左側の内側メッシュチェストポケットに、トラック走行中の小物を収納できます。
マーク・マルケス カスタムサイズとオプション
- オーダーメイドのカスタムサイズ:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、通常どおりチェックアウトを完了してください。注文番号を使用して採寸フォームから採寸データをご提出いただくと、仕様確定から4〜6週間でスーツを発送いたします。
- 製品構成:ワンピーススーツ、ツーピーススーツ、ジャケットのみ、パンツのみから、走行スタイルやトラックの要件に合わせてお選びいただけます。
- スピードハンプオプション:ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから選択でき、背中の保護レベルを調整できます。
- パンチング(穴あけ)パターン:パンチングなし、チェスト部パンチング、フロントパンチング、フルパンチングから選択でき、通気性を調整できます。
- 取り外し可能なライニング:通年のトラック走行に対応するスタンダードポリエステルメッシュまたはサーマル素材の取り外し可能なライニングをご用意。
- レザーアップグレード:カウハイドレザー(標準)、モナコレザー、またはカンガルーレザーから選択でき、耐摩耗性の向上と軽量化を実現します。
- マッチンググローブ・ブーツ:カラー・サイズ展開(グローブXS〜3XL、ブーツEU36〜46)でご用意しており、マーク・マルケスのレースキットを一式でお揃えいただけます。
- 追加ニースライダーオプション:交換用のニースライダーをもう1つ追加し、長時間のトラック走行に備えられます。
- マーク・マルケス 2023年MotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準じます。
- レプソル・ホンダ MotoGPレーシングスーツ 2023としても掲載されています。
- こちらはカウハイドレザー製レーシングスーツレプリカ 2023の構成です。

マルク・マルケス ホンダレーシングスーツ モーターサイクル MotoGP 2023 
レプソル ホンダ motogpレーシングスーツ 2023 
カウハイドレザー レーシングスーツ レプリカ 2023 
マルク・マルケス ホンダレーシングスーツ モーターサイクル MotoGP 2023
製品仕様
- 製品タイプ: レーシングスーツ
- カテゴリー: MotoGPレプリカ、レーススーツ
- 主な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、レースデイライディング
- 素材: 1.2〜1.3mm ドラム染色・ミールド仕上げカウハイドレザー
- 製法: ハンドステッチによるオーダーメイド製作。重要部位に二重・三重ステッチ、YKKセミオートロックジッパー、プリカーブスリーブ、アコーディオンストレッチパネル、コーデュラストレッチインサート、ベルクロ補強ストラップを採用
- 快適機能: ソフトネオプレン製カフス・カラー、ポリエステルメッシュライニング、レーシングポジション用プリカーブスリーブ、腰部・膝のアコーディオンストレッチ
- クロージャー/フィットシステム: YKKセミオートロックコイルジッパー(フロント・カフス・ふくらはぎ)、シルバースナップボタン(ツーピース構成時)、首・カフス・ふくらはぎのベルクロストラップ
- ポケット: 左側内側メッシュチェストポケット × 1
- スタイル/デザイン: マーク・マルケス レプソル・ホンダ MotoGP 2023シーズンに忠実なリバリー。オレンジ、レッド、レプソルブルー、ホワイトをご用意。ワンピースまたはツーピース構成
- プロテクション: 肩・肘・膝・腰の取り外し可能なCEレベル2デュアルデンシティアーマー(EN 1621-1:2012)、取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2対応)、肩と膝のTPU補強メタルプロテクター、TPUエルボースライダー、交換可能なTPUニースライダー
- ライニングオプション: スタンダードポリエステルメッシュまたはサーマル素材の取り外し可能なライニング
- おすすめのお客様: レースグレードのカウハイドレザーとフルCE認証プロテクションを備えた、本格的なマーク・マルケス 2023年レプソル・ホンダレプリカスーツをお求めのMotoGPファン、トラックデイライダー、コレクターの方
- オーダーメイド対応: 対応可 — カスタムサイズ選択可、仕様確定から4〜6週間
- 標準納期: 注文確定から10〜15営業日
- ブランド: Leather Collection
- 関連ギアを見る: Marc Marquez 93 レーススーツとMarc Marquez 93 レザージャケットをご覧ください。
よくあるご質問
マーク・マルケス MotoGPレーシングスーツは、耐摩耗性と重量のバランスを考慮して選ばれたレースグレード素材、1.2〜1.3mmのドラム染色・ミールド仕上げカウハイドレザーで作られています。ドラム染色とミールド仕上げの加工工程により、アグレッシブなコーナリングやスライドに必要な柔軟性を保ちながら、レザー表面の強度を高めています。この厚みはプロのMotoGPレーシングスーツにおける業界標準であり、高速でのトラッククラッシュ時により高い保護性能を発揮します。カウハイドレザーは数千マイルにおよぶトラック走行での実証済みの耐久性を備えており、レプリカコレクターにも現役のトラックデイライダーにも選ばれる素材です。レザーはオーダーメイド製法でハンドステッチ加工されており、マーク・マルケス 2023年MotoGPスーツ全体を通して安定した品質を実現しています。
カスタムフィットのマーク・マルケス MotoGPレーシングスーツをご注文いただくには、商品オプションのサイズプルダウンから「カスタムサイズ」を選択し、通常どおりチェックアウトを完了してください。注文確定後、注文番号が発行されます。その注文番号を使用して採寸フォームから採寸データをご提出ください。当社のテーラーがお客様の正確な採寸データをもとにスーツを製作し、仕様確定から4〜6週間で発送いたします。カスタムフィットのスーツでは、プリカーブスリーブが走行ポジションに正しく合わせられ、アコーディオンストレッチパネルが適切な位置に配置され、アーマーポケットが体型に合わせて調整されます。これはトラック走行時の快適性と保護性能の両方に欠かせない要素です。
はい。マーク・マルケス MotoGPレーシングスーツには、肩・肘・膝・腰に取り外し可能なCEレベル2デュアルデンシティアーマーが搭載されており、EN 1621-1:2012規格の認証を取得しています。また、脊椎保護のためEN 1621-2規格に対応した取り外し可能なスパインプロテクターも備えています。これらの認証は、プロのMotoGPでも採用されている厳格な欧州安全規格に基づき、アーマーが衝撃エネルギーを吸収・分散することがテストにより実証されていることを意味します。デュアルデンシティ構造は、快適性のために外側を柔らかく、衝撃吸収のために内側を硬く仕上げています。すべてのアーマーは取り外し可能で、保護レベルのカスタマイズやお好みに応じたアフターマーケット製アーマーへの交換にも対応します。肩と膝の外側に配置されたTPU補強メタルプロテクターが、スライド時にさらなる耐衝撃性を発揮します。
マーク・マルケス MotoGPレーシングスーツには、4種類のスピードハンプ構成をご用意しています。「ハンプなし」は背中の突起を最小限に抑えたい方や、別途バックプロテクターを使用する方向けにフラットな背面を実現します。「スタンダードハンプ」は脊椎に沿った固定式のエアロダイナミックリッジを追加し、高速コーナリング時の首と背中を保護する、トラックライダーに最も一般的な選択肢です。「ベンチレーテッドハンプ」はハンプ構造にメッシュやパンチング加工を組み込み、長時間のトラック走行でも保護性能を保ちながら通気性を確保します。「ハイドロハンプ」はジェル充填または液体対応のチャンバーを内蔵し、脊椎と背中の衝撃吸収性をさらに高めます。マーク・マルケスの2023年MotoGPレーススーツはベンチレーテッドスピードハンプ仕様を採用しています。どのタイプを選ぶかは、走行速度、外気温、個人の保護に対するお好みによって異なります。
マーク・マルケス MotoGPレーシングスーツの標準サイズのご注文は、注文確定から10〜15営業日で発送いたします。カスタムサイズを選択し、採寸フォームから採寸データをご提出いただいた場合、マーク・マルケス 2023年MotoGPスーツはお客様の正確な仕様に合わせてハンドステッチで製作され、採寸データ確認から4〜6週間で発送いたします。すべてのスーツはオーダーメイド製作のため、在庫はございません。これにより、最新の製法と素材を用いてスーツを新たに製作することが保証されます。配送にかかる日数はお届け先によって異なり、世界50カ国以上に発送しております。お住まいの地域への具体的な配送目安については、ヘルプセンターまでお問い合わせください。
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