ケーシー・ストーナーMotoGP 2012グローブの技術的な遺産

ケーシー・ストーナーは、2012年5月17日のフランスGPで、そのシーズン限りでMotoGPを引退すると発表しました。このオーストラリア人ライダーはレプソル・ホンダでホンダRC213Vに乗り、2007年にドゥカティで、2011年にホンダで、すでに2度の世界タイトルを獲得していました。Leather Collectionで取り扱う商品： ケイシー・ストーナー 2012 MotoGP レースグローブ 。その最後のシーズンのグローブをモデルにしたレプリカです。本記事では、MotoGPスタイルのレースグローブが何のために作られているかを解説します。

ストーナー最後のシーズン

2012年のシーズンは、短いながら輝かしいトップクラスでのキャリアの締めくくりでした。ストーナーはレプソル・ホンダ・チームで過ごし、このレプリカはそのチームカラーを再現しています。デザインは次のカテゴリーのチームのルックを踏襲し（ Honda ）、商品名でモデルとなったライダーとシーズンを示しています。

レースグローブは何を守るのか

転倒時、手は体の中でも最初に路面に触れる部分の一つです。そのため、レースグローブは接触の可能性が最も高い場所に保護を集中させています。このタイプのグローブに一般的な特長は次のとおりです。

• ゴートスキンとカウハイド：スロットルの感覚を得るため手のひらにゴートスキン（山羊革）、耐摩耗性のため手の甲にカウハイド（牛革）を使うのが一般的です。
• ナックルプロテクター：ナックル部分のハードシェルのガードが、衝撃の力を分散させます。
• パームスライダー：手のひらにプラスチック製のスライダーを加えたグローブもあります。個々のモデルの仕様は商品ページで確認できます。
• フィンガーブリッジ：薬指と小指をつなぐパーツで、小指が他の指から離れる方向に曲がる範囲を抑えます。

素材やプロテクターの種類はモデルごとに異なるため、特定のグローブの作りは商品ページで確認してください。

グローブの保護性能を支える規格

欧州では、バイク用グローブはEN 13594:2015に基づいて試験され、この規格は2つのレベルを定めています。衝撃保護の試験は、Level 2のグローブと、衝撃を和らげるよう設計されたすべてのグローブに必須です。EU域内で販売される保護衣料は、CEマーキングを求める規則（EU）2016/425の対象でもあります。規格は製品がどのように試験されるかを示すものであり、転倒時のケガのリスクをなくすものではありません。

フィットと快適性の特長

ゆるい素材はスロットルやブレーキレバーの操作性を下げるため、レースグローブはぴったり合う必要があります。多くのレースグローブでは、クリップオンバーでの手の位置に合わせたプリカーブドフィンガー、指が曲げやすいストレッチパネル、グローブ内に空気を通すパーフォレーション、縫い目を肌から離す外縫いが使われています。このグローブにどれが備わるかは商品ページで確認できます。走る前にグリップを握ってみて、ナックル周りに圧迫を感じる箇所がないか確認するのが目安です。

ホンダとドゥカティの選択肢

ホンダのレース史に関心のあるライダーは、 ホンダ グローブコレクション や、 ジャック・ミラー ホンダ グローブ もご覧いただけます。後のホンダMotoGPシーズンをモデルにしています。

ストーナーは初のタイトルをドゥカティで獲得しており、そのため同じラインアップの ドゥカティ レーシンググローブ に関心を持つ愛好家もいます。

更新：2026年10月

執筆：Leather Collection編集チーム