足元からの精度：マルク・マルケス MotoGP 2020 レーシングブーツ

マルク・マルケスは2013年から2023年までレプソル・ホンダで走りました。レース用ブーツには、シフト操作とブレーキの感触を妨げないことが求められます。こちらのレプリカブーツ（ マルク・マルケス モーターサイクルブーツ MotoGP 2020 ）は、2020年シーズンのブーツをイメージしたもので、Leather Collectionが受注生産し、ハンドステッチで仕上げています。

ブーツの背景にあるライダー

マルケスはカタルーニャのセルベラ出身で、2010年に125ccクラス、2012年にMoto2クラス、2013年、2014年、2016年、2017年、2018年、2019年、2025年にMotoGPクラスのタイトルを獲得しました。2020年シーズンは開幕戦ヘレスで始まりましたが、ハイサイド転倒で右上腕骨を骨折し、長期離脱を余儀なくされました。そのため、この2020年のレプリカは、チャンピオンシップを戦い抜いた年ではなく、そのシーズンのカラーを映したものです。

作りと素材

商品ページでは、レーシングポジションとサーキット向けのフィットを想定したブーツと説明されています。

• アッパー：厚さ1.2〜1.3 mmのドラムダイ仕上げのミルドカウハイドに、耐久性のあるマイクロファイバーパネルと射出成形の補強。
• ライニング：通気性のある軽量なAirtechライニングと、暖かい季節向けのすねのエアベント。
• ソール：滑りにくく耐油性のあるデュアルコンパウンドのラバーソール。
• フィット：足の形に沿った曲線のシルエット、側面のYKK製コイルジッパー、ふくらはぎ幅のカスタムオプション。

保護機能

ローサイド転倒では足と足首がさらされやすいため、レーシングブーツには関節まわりに硬い構造が加えられています。商品ページには次の要素が記載されています。

• アンクル、すね、かかと、つま先のTPU成形ガード。
• 擦れや接触に備えた補強入りのかかととつま先のプロテクター。
• ブーツ本体の代わりに摩耗する交換可能なTPU製トゥスライダー。
• 左つま先の頑丈なシフターパッドと、内側のギアポケット。

2020年のレプソル・ホンダのブーツ（ 履物 ）は受注生産で、詳しい仕様とサイズ情報は商品ページに掲載されています。

レプソル・ホンダのカラーと93番

商品ページのカラーリングは、シーズンに忠実なレプソル・ホンダのグレーとレッドと説明されています。マルケスは93番をつけて走っており、このレプリカもその番号を参照しています。トータルコーディネートを考えている方は、 マルク・マルケスのレプリカシリーズ をご覧ください。以前のモデルと比べるなら、 2017年から2019年のマルケスのブーツ もあります。

レプソル・ホンダ時代に合わせるスーツをお探しなら、 ホンダ・レプソル 2018 レザースーツ をご覧ください。

更新：2026年10月

執筆：Leather Collection編集チーム