マルク・マルケス ホンダ MotoGP 2017 ブラックレザースーツ：バイク愛好家のための一着

マルク・マルケス ホンダ MotoGP 2017 ブラックレザースーツは、マルケスが4度目のMotoGPタイトルを獲得したシーズンのレプソル・ホンダのルックにインスパイアされた、レプリカスタイルのレーシングスーツです。このガイドでは、ライダーの2017年シーズン、商品ページに記載されたスーツの内容、そしてレプリカのレーシングスーツを注文する前に確認したい点（ マルケス 93 ホンダ レプソル ブラックスーツ 2017 など）をご紹介します。

2017年のマルク・マルケス

マルケスは2017年にレプソル・ホンダ・チームから参戦し、2017年11月12日の最終戦バレンシアで3位に入り、タイトルを決めました。Wikipediaによると、獲得ポイントは298、勝利数は6勝で、このタイトルは通算6度目、MotoGPでは4度目でした。このスーツは、彼のゼッケン93とレプソル・ホンダのイメージを軸に、そのシーズンをブラックで表現したオマージュです。

素材と保護性能

商品ページでは、スーツについて次のように記載されています。これらの内容は商品ページの記載に基づくもので、バージョンによって変わることがあるため、ご注文前に最新のページをご確認ください。

• 革：厚さ1.2～1.3 mmのドラム染めミルドカウハイド（牛革）。
• プロテクター：商品ページには、肩、肘、膝、腰に内蔵するCE Level 2プロテクター（EN 1621-1:2012）と、EN 1621-2対応とされる取り外し可能なバックプロテクターが記載されています。同じページではCE Level 2（EN 1621-1:2012）がオプションにも挙げられていますが、その違いは説明されていません。そのため、プロテクターのレベルは注文フォームでご確認ください。
• スライダー：TPU製のヒジスライダーと、交換可能なTPU製ニースライダーが記載されています。

EN 1621-1は、肩、肘、腰、膝などの関節用プロテクターに関する規格です。商品ページに記載されているのはプロテクターの内容ですので、お手元に届いたプロテクターの表示をご確認ください。プロテクターは関節の位置に正しくあってはじめて役立つため、フィット感はプロテクターそのものと同じくらい重要です。

着心地と動きやすさ

レーシングスーツはライディングポジションに合わせて裁断されているため、着心地は主に裁断とライニングで決まります。商品ページには、通気性のためのポリエステルメッシュライニング、腰と膝のアコーディオンストレッチパネル、袖と股部のストレッチ性のあるコーデュラ、前傾姿勢に沿った立体裁断の袖が記載されています。立った状態できつく感じても、バイクにまたがるとちょうどよく感じることがありますが、体を圧迫したり呼吸を妨げたりするほどであってはいけません。

スタイルとデザイン

ブラックを基調としたこのスーツは、鮮やかな色のレーシングレザーに比べて落ち着いた印象で、ゼッケン93とレプソル・ホンダのグラフィックがレースの雰囲気を伝えます。ファン向けのレプリカとしても、ホンダをテーマにしたデザインを求めるライダーのサーキット走行用スーツとしても使えます。

注文前に確認したいこと

• 採寸：レーシングスーツは体にぴったり沿う裁断のため、サイズガイドを参考に、胸囲、ウエスト、ヒップ、股下、腕の長さを測ってください。
• プロテクターの位置：前傾したライディング姿勢で、プロテクターが肩、肘、膝の位置にあることが大切です。
• 用途：サーキット走行、公道走行、ディスプレイのどれに使うかを決め、商品ページの記載内容をその用途と照らし合わせてください。
• 合わせるギア： マルケス 2017 レプソル・ホンダ ジャケット でスタイルを揃え、 マルケス MotoGP ブーツ を加えると、全身のコーディネートが完成します。

ほかのシーズンに興味のある方は、 マルケス ホンダ レプソル 2018 スーツ と比べたり、より幅広い ホンダ レースギア コレクション をご覧になったりできます。

このスーツが向いている方

マルケスやレプソル・ホンダのファンで、きちんとしたライディング向けの裁断を備えたレプリカスタイルのデザインを求める方に向いています。ワンピース型のレーシングスーツはライディングポジションに合わせて体に沿うよう裁断されているため、ゆったりしたカジュアルなジャケットを望む方にはあまり向きません。

執筆：Leather Collection編集チーム