ダニ・ペドロサ MotoGPレーシングスーツ ホンダ2004

ダニ・ペドロサ 2004年 MotoGPスーツの安全性能

• ダニ・ペドロサ モビスター・ホンダGP 2004レザースーツは、1.2〜1.3mmのドラム染めミル加工カウハイドレザーを使用し、MotoGPレースグレードの保護に相応しい高い耐摩耗性を実現します。
• 内側のCEレベル2プロテクター(EN 1621-1:2012)が肩、肘、膝を保護し、一貫した衝撃保護を提供します。
• 肩と膝のカーボン補強メタルプロテクターに加え、TPU製の肘・膝スライダーが、最も衝撃を受けやすい部位の耐摩耗性とクラッシュ保護を高めます。
• 肘と膝のフォームパディングがスライド時の衝撃エネルギーを軽減します。
• プリカーブスリーブが、サーキット走行時の快適性とコントロール性を高めるライディングポジションをサポートします。
• 重要な部位にダブル・トリプルステッチのセーフティシームを採用し、レースコンディション下での耐久性を確保します。
• YKKセミオートロックジッパーがフロント、カフ、カーフを一貫した保持力で固定します。
• 膝、肩、肘に取り外し可能なデュアルデンシティアーマーを搭載し、走行条件に応じたカスタマイズ保護を提供します。
• 取り外し可能なスパインプロテクター(EN 1621-2規格対応)が、長時間のレースセッションでの背部保護を追加します。
• 交換可能なTPU製膝スライダーで、トラックデイのカスタマイズとコスト効率の良いメンテナンスを実現。
• オプションの空力ネックハンプが、高速時の首とスパイン保護を高めます。

スーツ仕様と構造の詳細

アウターレイヤー

• 1.2〜1.3mmのドラム染めミル加工カウハイドレザーを採用。耐久性が高く、MotoGPやサーキット走行に対応するレース対応仕様です。
• 腰背部と膝のアコーディオンストレッチパネルが、ライディングポジションでの柔軟性を高めます。
• スリーブ、股下、カーフのコーデュラパネルが、保護性能を犠牲にすることなく可動性を最大化します。
• 肩と膝のカーボン補強メタルプロテクター、外側の衝撃部位向けTPU製肘・膝スライダー。
• プリカーブスリーブがライディング姿勢に沿い、長時間のレースでの腕の疲労を軽減します。
• フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックジッパー。首、カフ、カーフのベルクロストラップ、膝スライダー保持用ベルクロ。
• ソフトネオプレン製のカフとカラーが、快適性と風・異物からの保護を実現します。
• 重要な縫い目全体に高強度ナイロン糸によるセーフティステッチを施しています。

インナーレイヤー

• ポリエステルメッシュ裏地が、激しいレース中も通気性の高い快適さを提供します。
• 膝、肩、肘にCE認証のデュアルデンシティ取り外し可能アーマー(EN 1621-1:2012)。
• 取り外し可能なデュアルデンシティスパインプロテクター(EN 1621-2規格対応)で、背部保護をカスタマイズ可能。
• 高速時の首とスパインサポート用オプションの取り外し可能空力ハンプ。
• 小物用の左サイドインナーメッシュチェストポケット。

ダニ・ペドロサ スーツのカスタマイズとオプション

• オーダーメイドカスタムサイズ: 商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、チェックアウトを完了してください。注文番号を使用して 採寸フォーム から採寸データをご提出ください。仕様確定後4〜6週間でスーツを発送します。標準サイズは10〜15営業日で発送します。
• レザーアップグレード: カウハイドレザー(標準)、モナコ、カンガルーレザーからお選びいただき、耐摩耗性の向上と軽量化を実現できます。
• スピードハンプオプション: ハンプなし、スタンダードハンプ、ベンチレーテッドハンプ、ハイドロハンプから、首と背部のパーソナライズされた保護を選択できます。
• パーフォレーションパターン: 穴あきなし、チェストパーフォレーテッド、フロントパーフォレーテッド、フルパーフォレーテッドから通気性をコントロールできます。
• 追加オプション: トラックカスタマイズ向けに取り外し可能裏地、サーマル取り外し可能裏地、追加の膝スライダー。
• マッチングギア: お好みのサイズのカスタムグローブまたはブーツと組み合わせ、レースキットを完成できます。
• ダニ・ペドロサ 2004年MotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準じます。
• モビスター・ホンダ2004レーシングスーツとしても掲載されています。
• これはカウハイドレザー MotoGPレプリカスーツ2004の構成です。