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MGR-LM2024

ルカ・マリーニ レプソル MotoGPレーシングスーツ ホンダ 2024

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ルカ・マリーニの2024年レプソル ホンダ MotoGPレーシングスーツを、ドラム染色カウハイドレザーによるシーズンに忠実なリバリーで再現。肩・肘・膝・腰のEN 1621-1:2012認証プロテクターと着脱可能なスパインプロテクターを備え、トラックでの全身衝撃保護を実現します。

  • 1.2〜1.3mm厚のドラム染色・ミル加工カウハイドレザーによるレースグレード構造が、高速スライド時の摩耗や穴あきに耐えます。
  • EN 1621-1:2012およびEN 1621-2認証の着脱可能なプロテクターとスパインプロテクターが、プロフェッショナルレベルの保護を提供します。

ルカ・マリーニ 2024 MotoGPスーツ 安全機能

  • 1.2〜1.3mm厚のドラム染色・ミル加工カウハイドレザーが、摩耗に耐え、繰り返しのトラック走行にも長持ちします。
  • 肩・肘・膝・腰のEN 1621-1:2012認証の着脱可能なデュアルデンシティプロテクターが、負荷のかかる部位での衝撃エネルギーを吸収・分散します。
  • 肩・肘・膝・腰に縫い付けられた追加のレザーレイヤーが、クラッシュや擦過からの追加保護を提供します。
  • 肘と膝のフォームパディングが、スライド時の衝撃を緩和します。
  • 事前湾曲スリーブが、レーストラックでのライディング姿勢とギアとの適合性をサポートします。
  • 重要な箇所は二重・三重縫製で補強され、耐久性と安全性を高めています。
  • YKKセミオートロックコイルジッパーが、高速走行時のフロント・カフ・ふくらはぎのクロージャーを確実に固定します。
  • 膝・肩・肘の着脱可能なデュアルデンシティプロテクター——EN 1621-1:2012認証。
  • 着脱可能なデュアルデンシティ・スパインプロテクター——背中と背骨の保護のためEN 1621-2に対応。
  • 着脱可能なTPUニースライダーがスーツの寿命を延ばし、ライダーの好みに応じた交換を可能にします。
  • 高衝撃部位のラバーパディングで追加の安全性を確保(リクエストに応じてオプション対応)。
  • 首と背骨を保護する空力性能を高めた拡張スピードハンプオプション(スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ)(オプション)。

スーツ仕様と構造の詳細

アウターレイヤー

  • 1.2〜1.3mm厚のドラム染色・ミル加工カウハイドレザー。
  • 腰と膝のアコーディオン式ストレッチレザーパネルが、柔軟性とライディング時の快適性を高めます。
  • スリーブ・クロッチ・ふくらはぎのストレッチコーデュラが、ストレッチ性を最大化し、動きの制限を軽減します。
  • 肩と膝の外側カーボン補強メタルプロテクターが、レースグレードの衝撃基準を満たしています。
  • 事前湾曲スリーブが、トラックでのライディング姿勢とギアとの適合性のために腕の位置を整えます。
  • フロント・カフ・ふくらはぎのYKKセミオートロックコイルジッパーが、確実でレース対応のクロージャーを提供します。
  • 首・カフ・ふくらはぎのベルクロ補強ストラップが、精密なフィット調整を可能にします。
  • ニースライダー用のベルクロ取り付けにより、トラックセッション中の素早い交換が可能です。
  • ソフトなネオプレン製カフとカラーが、長時間のライディングでの擦れを軽減します。
  • 高強度ナイロン糸の安全ステッチが、レース時の負荷下での最大限の耐久性を確保します。

インナーレイヤー

  • ポリエステルメッシュ裏地が通気を可能にし、激しいトラック走行時の熱のこもりを軽減します。
  • 膝・肩・肘のEN 1621-1:2012認証の着脱可能なデュアルデンシティプロテクター。
  • 背中と背骨の衝撃保護のための、着脱可能でEN 1621-2に対応したデュアルデンシティ・スパインプロテクター。
  • 首と背骨の安全性を高める着脱可能な空力ハンプオプション(スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ)(オプション)。
  • ライディング中の小物の安全な収納に便利な左側インナーメッシュチェストポケット。

ルカ・マリーニ オーダーメイドサイズとオプション

  • オーダーメイドサイズ:商品オプションのサイズから「カスタムサイズ」を選択し、通常通りご注文手続きを完了してください。ご注文番号を使用して採寸フォームから身体測定値をご提出いただくと、仕様確定後4〜6週間でスーツを発送いたします。
  • スピードハンプオプション:さまざまな背面保護ニーズとライディングスタイルに応じた、スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロの構成。
  • パンチングの選択肢:トラックデイでの通気性カスタマイズのため、パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチング。
  • 着脱可能なライニングとサーマルライニングのオプションが、夏は涼しく、寒い季節は暖かく保ちます。
  • 追加ニースライダーオプションにより、縫製の修理を必要とせずに素早く交換でき、スーツの寿命を延ばします。
  • より軽量で柔軟なレースグレード素材をお求めのライダー向けに、モナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードをご用意しています。
  • コーディネートされたカラーとサイズのマッチングレプソルグローブとブーツをご用意しています。
  • 2009年から続くハンドステッチのオーダーメイド製法により、すべてのスーツはお客様の正確な仕様に合わせて製作されます。
  • ルカ・マリーニ 2024 MotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準拠します。
  • 「レプソル ホンダ MotoGPレーシングスーツ 2024」としても掲載されています。
  • これはカウハイドレザーレーススーツ カスタムフィット ルカ・マリーニ構成です。
  1. ルカ・マリーニ レプソル バイク レザー MotoGP 2024
    ルカ・マリーニ レプソル バイク レザー MotoGP 2024
  2. レプソル ホンダ MotoGPレーシングスーツ 2024
    レプソル ホンダ MotoGPレーシングスーツ 2024
  3. カウハイドレザーレーススーツ カスタムフィット ルカ・マリーニ
    カウハイドレザーレーススーツ カスタムフィット ルカ・マリーニ
  4. ルカ・マリーニ レプソル バイク レザー MotoGP 2024
    ルカ・マリーニ レプソル バイク レザー MotoGP 2024

製品仕様

  • 製品タイプ: レーシングスーツ(ワンピースまたはツーピース構成)
  • カテゴリー: MotoGPレーススーツ / レプリカギア
  • 用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、オーダーメイドのレースフィット
  • 素材: ドラム染色・ミル加工カウハイドレザー(1.2〜1.3mm)
  • 構造: ハンドステッチのオーダーメイド製作。腰と膝のアコーディオン式ストレッチパネル。事前湾曲スリーブ。衝撃部位の二重・三重縫製による補強縫い目。スリーブ・クロッチ・ふくらはぎのストレッチコーデュラ。
  • 快適機能: ソフトなネオプレン製カフとカラー。ポリエステルメッシュ裏地。柔軟性のためのアコーディオン式レザーパネル。ライディング姿勢のための事前湾曲スリーブ。
  • 通気性: ポリエステルメッシュ裏地。オプションのチェスト、フロント、または全身パンチング構成。
  • クロージャー/フィットシステム: フロント・カフ・ふくらはぎのYKKセミオートロックコイルジッパー。ツーピースパンツのシルバースナップボタン。首・カフ・ふくらはぎのベルクロ補強ストラップ。
  • ポケット: 安全な収納のための左側インナーメッシュチェストポケット×1
  • スタイル/デザイン特徴: ルカ・マリーニ レプソル ホンダ MotoGP 2024のシーズンに忠実なリバリー。レッド、レプソルブルー、ホワイトのカラーバリエーション。肩と膝のカーボン補強メタルプロテクター。外側TPUエルボーおよびニースライダー。
  • ライニングオプション: 標準ポリエステルメッシュ。着脱可能なサーマルライニングをご用意。
  • プロテクション: 肩・肘・膝・腰のEN 1621-1:2012認証の着脱可能なデュアルデンシティプロテクター。EN 1621-2対応の着脱可能なスパインプロテクター。外側カーボン補強メタルプロテクター。TPUエルボースライダーと交換式TPUニースライダー。
  • スピードハンプオプション: ハンプなし、スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロの構成
  • パンチングオプション: パンチングなし、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチング
  • レザーアップグレード: カウハイド(標準)、モナコ、カンガルーレザーをご用意
  • おすすめの方: レースグレードの保護性能、カスタムフィット、本格的な2024リバリーを備えた、シーズンに忠実なルカ・マリーニ レプソル ホンダ レプリカをお求めのMotoGPファンやトラックデイライダー
  • オーダーメイド: 対応可能——カスタムサイズをご用意、ご注文後にhttps://leathercollection.com/measurement-formから測定値をご提出いただくと、仕様確定後4〜6週間で発送
  • 標準納期: ご注文確定後10〜15営業日(標準サイズ)
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルスーツとホンダ レーシングジャケットをご覧ください。

よくあるご質問

ルカ・マリーニ レプソル MotoGPレーシングスーツは、1.2〜1.3mm厚のドラム染色・ミル加工カウハイドレザーで製作されています。この厚みと仕上げが、高速トラック走行時のレースグレードの耐摩耗性と耐久性を実現します。ドラム染色レザーは経年とともに自然なパティナを生み出し、風合いと保護性能を高めます。レザーは伝統的なオーダーメイド製法でスーツにハンドステッチされ、肩・肘・膝などの衝撃部位で各縫い目が補強されています。より軽量で柔軟な選択肢をお求めの場合は、ご注文時にモナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードが可能です——どちらも同じ保護仕様を維持しながら、スーツ全体の重量を軽減します。
オーダーメイドサイズのご注文はとても簡単です。商品オプションのサイズドロップダウンから「カスタムサイズ」を選択し、通常通りご注文手続きを完了してください。ご注文確定後、ご注文番号が届きます。その番号を使用して採寸フォームから身体測定値をご提出ください。当社チームが仕様を確認した後、ルカ・マリーニ 2024 MotoGPスーツのハンドステッチ製作を開始いたします。カスタムサイズのスーツは仕様確定後4〜6週間で発送いたします。標準サイズ(メンズEU 42〜60、レディースEU 38〜50)は10〜15営業日で発送いたします。より早くスーツが必要な場合は、標準サイズが最も早いオプションです。
ルカ・マリーニ レプソル スーツは、肩・肘・膝・腰の着脱可能なデュアルデンシティプロテクターについて、EN 1621-1:2012のフル認証を取得しています。また、包括的な脊椎衝撃保護のため、EN 1621-2対応の着脱可能なスパインおよびバックプロテクターも装備しています。すべてのプロテクターは着脱可能で、走行強度に応じて保護レベルを調整できます。本スーツには、肩と膝の外側カーボン補強メタルプロテクターに加え、スーツの寿命を延ばす交換式TPUニースライダーも搭載されています。この多層保護仕様は、プロフェッショナルなMotoGPレーススーツの基準に匹敵します。この回答は本ページのルカ・マリーニ 2024 MotoGPスーツに適用されます。
はい、レプソル スーツはスピードハンプとパンチングの両方について完全なカスタマイズが可能です。スピードハンプについては、ハンプなし、スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロの構成からお選びいただけます——それぞれ異なるレベルの空力性能を高めた背面保護と首のサポートを提供します。通気性については、パンチングなし(最大限の保護、最小限の通気)、チェストパンチング、フロントパンチング、フルパンチング(暑いトラックデイでの最大限の冷却)からお選びください。涼しい気候向けに着脱可能なサーマルライニングを追加することも、標準のポリエステルメッシュ裏地のままにすることも可能です。これらのオプションはすべてご注文手続き中にお選びいただけるため、ライディングスタイルや気候に合わせてスーツをカスタマイズできます。
標準のルカ・マリーニ レプソル スーツは、ドラム染色カウハイドレザーで製作されています。より軽量で柔軟なレースグレード素材をお求めの場合は、ご注文時にモナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードが可能です。カンガルーレザーは、単位重量あたりの引張強度が高いため、トラックライダーに特に人気があります。つまり、より薄く通気性の高いパッケージで同じ保護性能が得られます。3種類のレザーオプション(カウハイド、モナコ、カンガルー)はすべて、同じ補強された縫い目とプロテクターポケットでハンドステッチされているため、選択は着け心地、重量、好みによって決まります。カンガルーアップグレードは、標準サイズとカスタムサイズの両方のご注文でご利用いただけます。