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MLB-MM2022

マルク・マルケス MotoGPレーシングブーツ ホンダ 2022

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マルク・マルケスの2022年MotoGPレーシングブーツは、シーズンに忠実なレプソル ホンダカラーと、レースグレードの1.2〜1.3mmカウハイドレザー、足首のフルTPUプロテクションを組み合わせています。

  • トラックでの転倒時の衝撃吸収のための、TPU成形の足首・すね・かかと・つま先プロテクター付き1.2〜1.3mmミルドカウハイドレザー
  • 通気性のあるエアテック裏地と軽量なインナーレイヤーが、長時間の暖かい季節のライディング中の湿気と疲労を軽減
  • 濡れた路面やトラック表面でも確かな足元を実現する、ポイントを絞ったグリップゾーン付きの耐油・耐ガソリン性高グリップデュアルラバーコンパウンドソール

MotoGPレーシングブーツ ベストモーターサイクル

アウターレイヤー

  • マルク・マルケスレプリカ、受注生産。1.2〜1.3mmのカウハイドレザーアッパーが、トラック走行に特化したレースグレードの保護性能と耐久性、MotoGPレプリカとしての本格性を提供します。
  • TPU成形ガードが足首・かかと・すねを保護し、高速コーナリングや緊急ブレーキ時の衝撃から守ります。
  • シフトプレート付きの一体型足首プロテクションが、保護性能を損なうことなくトラックでの自信に満ちた正確なギアチェンジを可能にします。
  • かかととつま先の耐久性のある射出成形補強部品が、転倒時の衝撃を吸収し、繰り返しのトラックセッションでもブーツの寿命を延ばします。
  • 通気性のあるすねベントが空気の流れを促進し、長時間のライディング中の湿気の蓄積を軽減します。
  • 補強されたレーシングソールが、アグレッシブなボディポジショニング時のステップ上での耐久性と安定性を提供します。
  • 耐油・耐ガソリン性の高グリップソールは、ポイントを絞ったグリップゾーンにより、濡れた路面やトラック表面でも確かな足元を実現します。
  • デュアルラバーコンパウンドのレーシングソールが、さまざまな走行条件下で耐久性としっかりしたトラクションのバランスを保ちます。

インナーレイヤー

  • エアテック裏地が、暖かい季節のトラックデイやロードレース中も、通気性がよく汗をかきにくい快適な足元を実現します。
  • 軽量なライナーが快適性を高め、複数セッションにわたるトラックイベントでの疲労を軽減します。

マルク・マルケスのサイズとオプション

  • 男女ともにふくらはぎ幅のカスタマイズが可能です — スタンダード、ワイド、スリムのオプションで、締め付けを防ぎながらアグレッシブなコーナリング時にも足首をしっかりロックします。
  • カウハイドレザーで裁断。カウハイドレザーは高い引張強度と軽量性を兼ね備え、感覚とフィードバックを重視するライダーに適しています。
  • カラーバリエーション:シーズンに忠実なMotoGPレプリカカラーやお好みに合わせて、ブラックまたはレッドをお選びいただけます。
  • ホンダ MotoGPレーシングブーツ 2022としても掲載されています。
  • これはカウハイドレザー モーターサイクルレーシングブーツ 2022 の構成です。
  1. マルク・マルケス ベスト モーターサイクル ブーツ MotoGP 2022
    マルク・マルケス ベスト モーターサイクル ブーツ MotoGP 2022
  2. ホンダ MotoGPレーシングブーツ 2022
    ホンダ MotoGPレーシングブーツ 2022
  3. カウハイドレザー モーターサイクルレーシングブーツ 2022
    カウハイドレザー モーターサイクルレーシングブーツ 2022
  4. マルク・マルケス ベスト モーターサイクル ブーツ MotoGP 2022
    マルク・マルケス ベスト モーターサイクル ブーツ MotoGP 2022

製品仕様

  • 製品タイプ: レーシングブーツ
  • カテゴリー: MotoGPレプリカフットウェア
  • 最適な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、高性能ロード走行
  • 素材: 1.2〜1.3mm ミルドカウハイドレザー
  • 構造: 手縫いの受注生産、TPU成形の足首・すね・かかと・つま先プロテクター、補強された射出成形部品、YKKコイルジッパー
  • 快適機能: 通気性のあるエアテック裏地、軽量ライナー、通気性のあるすねベント
  • 通気性: 通気性のあるすねベント、メッシュ裏地の通気ゾーン
  • 開閉/フィットシステム: YKKコイルジッパー、一体型足首ストラップ
  • 保護性能: TPUすねプロテクター、TPU足首プロテクター、補強かかとプロテクター、補強つま先プロテクター、交換可能なTPUトゥスライダー、ヘビーデューティーギアシフターパッド、滑り止め・耐油性ラバーソール
  • スタイル/デザインの特徴: シーズンに忠実なマルク・マルケス レプソル ホンダ MotoGP 2022カラー、ブラック・レッドのカラーオプション、レースフィットの人間工学デザイン
  • 裏地オプション: 通気性のあるエアテック裏地、暖かい季節の走行向けの軽量ライナー
  • サイズ: EU 36〜46 / US 4.5〜12、男女兼用、ふくらはぎ幅のカスタマイズ(スタンダード、ワイド、スリム)
  • おすすめの方: レースグレードのカウハイド構造とフルTPUプロテクションを備えた本格的なマルク・マルケス 2022年シーズンブーツをお求めのMotoGP愛好家、トラックデイライダー、レプリカコレクターの方
  • オーダーメイド対応: なし
  • 標準納期: ご注文確認から10〜15営業日
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: ホンダ モーターサイクルブーツとホンダ モーターサイクルスーツをご覧ください。

FREQUENTLY ASKED QUESTIONS

マルク・マルケス MotoGPレーシングブーツは、ファクトリーMotoGPレースブーツと同じ厚みの範囲である1.2〜1.3mmのミルドカウハイドレザーで作られています。この厚みは、耐摩耗性と軽量な感覚・フィードバックのバランスを取っています。より厚いレザー(1.5mm以上)は路面の質感やスロットル操作への感度を下げ、より薄いレザー(1.1mm未満)は転倒時の保護性能を損ないます。1.2〜1.3mmのカウハイドレザーは、重量あたりの引張強度によりスライド時の裂けや穴あきに強く、アグレッシブなコーナリング時にステップ上で正確な足の位置を保てるだけのしなやかさも備えています。
はい、TPUトゥスライダーは交換可能です。アグレッシブなトラック走行を重ねると、コーナリング時に ブーツが擦れることでトゥスライダーが摩耗しますが、これはハードなライディングの正常な兆候です。交換用スライダーは別売りでご用意しており、ブーツを当社へ返送することなく交換できます。デュアルラバーコンパウンドのレーシングソールは滑りにくく耐油性があり、ガソリン・ディーゼル・作動油にさらされても劣化したり滑りやすくなったりすることはありません。グリップを保つため、ソールに付着したゴム粒子や路面のゴミを取り除くよう、ぬるま湯と硬めのブラシで定期的に洗浄してください。長時間の高温や直射日光への露出は、ゴムを時間とともに硬化させる原因となるため避けてください。
すべてのブーツは受注生産で、ご注文確認から10〜15営業日で発送されます。倉庫で在庫を待つことはなく、ご注文後に裁断・手縫いされるため、既製品よりも納期が長くなります。世界50カ国以上へ配送しており、工房から発送された際には追跡番号がメールで送られます。その後の配送時間はお届け先によって異なり、 配送・お届けについてのページに記載されています。特定の日までにブーツが必要な場合は、余裕を持って納期をお見込みください。
レースカットのブーツはストリートギアよりもタイトなフィット感になるため、普段のサイズに頼らず サイズガイドに基づいて採寸してください。ブーツは標準サイズのみの展開です。2つのサイズの間で迷う場合は、ご注文前に ヘルプセンターがこのモデルについてアドバイスいたします。サイズに関するご相談は無料です。すべてのブーツは受注生産で、ご注文確認から10〜15営業日で発送されますので、余裕を持って納期をお見込みください。この回答は、このページのMotoGPレーシングブーツに適用されます。
カラー、スポンサーブロック、ストライプのレイアウトは、このページに記載されたシーズンに準じており、マルク・マルケスのレース写真をもとにパネルごとに照合されています。近年のシーズンは元画像に忠実なカラーで裁断されており、それより古いシーズンは記録に基づいたカラー資料に準じるため、ラウンド間の細かなスポンサー変更が必ずしも再現されているわけではありません。これはLeather Collectionが製作する手縫いのレプリカであり、チームのマーチャンダイズ品ではありません。すべての製品は倉庫在庫を持たず受注生産され、 ヘルプセンターがご注文前に詳細を確認いたします。