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マルコ・シモンチェッリ MotoGPレーシングスーツ アプリリア 2004

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2004年のマルコ・シモンチェッリのように走る:このアプリリア MotoGPレーシングスーツは、記録に基づくリバリーの再現性とレースグレードの1.2〜1.3mmカウハイドレザー、手縫い構造を兼ね備えています。

  • ドラムダイド・ミルドカウハイドレザーに、アコーディオン・コーデュラストレッチパネルを配し、トラック走行時の可動性と耐摩耗性を実現。
  • 肩・肘・膝・腰のEN 1621-1:2012認証取り外し可能なデュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応のスパインプロテクター。
  • プレカーブスリーブと、重要な負荷部位へのダブル・トリプルステッチによる手縫いのセーフティシーム。

マルコ・シモンチェッリ 2004 MotoGPスーツ 安全機能

  • マルコ・シモンチェッリの2004年アプリリア MotoGPシーズンリバリーに合わせて製作。1.2〜1.3mmのドラムダイド・ミルド仕上げカウハイドレザーが優れた耐摩耗性と耐久性能を発揮します。
  • 肩、肘、膝にEN 1621-1:2012認証の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーを装備。
  • 肩、肘、膝、腰に追加のレザーオーバーレイを縫い付け、スライド時に最も負荷のかかる部位での転倒・引きずり保護を強化します。
  • 肘と膝のフォームパディングが、転倒時の衝撃エネルギーの軽減に役立ちます。
  • プレカーブスリーブが適切なライディングポジションをサポートし、長時間のトラック走行における疲労を軽減します。
  • 最も重要な箇所にダブル・トリプルステッチによるセーフティシームを施し、負荷がかかった際の構造的な強度を最大限に高めます。
  • フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックジッパーが、確実なクロージャーを提供し、転倒時の不用意な開放を防ぎます。
  • 膝、肩、肘の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーにより、保護レベルのカスタマイズが可能です。
  • EN 1621-2対応の取り外し可能なスパイン・バックプロテクターが、背骨と脊椎の安全性を確保します。
  • 交換可能なTPUニースライダーが、スーツの寿命を延ばし、交換コストを抑えます。
  • 摩耗しやすい部分のラバーパディング(ご要望に応じてオプション対応)が、重要な衝撃ゾーンでの追加的な耐摩耗保護を提供します。
  • 空力性能を高めた延長スピードハンプ(オプション)が、高速走行時の首と背骨を保護します。

スーツ仕様と構造の詳細

アウターレイヤー

  • 1.2〜1.3mmのドラムダイド・ミルドカウハイドレザーが、このレース対応スーツの耐久性あるアウターレイヤーを形成し、単位重量あたりの高い引張強度により、スライド時の破れや穴あきに耐えることが実証されています。
  • 腰下と膝のアコーディオン式レザーストレッチパネルが、アグレッシブなトラック走行と体の動きに対する柔軟性を高めます。
  • スリーブ、クロッチ、カーフのコーデュラ・ストレッチパネルが、レース時の可動性を最大化し、関節部位の窮屈感を軽減します。
  • 肩と膝の外装カーボン補強メタルプロテクターが、最も脆弱な部位で強固な衝撃吸収性能を提供します。
  • プレカーブスリーブが適切なライディングポジションをサポートし、長時間のトラック走行における腕の疲労を軽減します。
  • フロント、カフ、カーフのYKKセミオートロックジッパーが、素早い着脱を可能にしながら、負荷がかかった際の不用意な開放を防ぎます。
  • 首、カフ、カーフのベルクロ補強ストラップが、体にフィットする確実で調整可能な着用感を実現します。
  • ニースライダー取り付け用のベルクロ装着ポイントにより、スライダーの交換が簡単に行えます。
  • 柔らかいネオプレン製のカフとカラーが、安全性を損なうことなく長時間の走行における快適性を提供します。
  • 高強度ナイロン糸による手縫いの縫い目が、スーツ全体の耐久性と転倒時の保護性能を最大限に高めます。

インナーレイヤー

  • ポリエステルメッシュの裏地が、激しいトラック走行時の通気性と快適性を提供します。
  • 膝、肩、肘のEN 1621-1:2012認証の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーが、カスタマイズ可能な保護レベルを提供します。
  • EN 1621-2対応の取り外し可能なスパインプロテクターが、衝撃時に背骨と脊椎を保護します。
  • 取り外し可能な空力スピードハンプ(オプション)が、高速レース時の首と背骨の保護を追加します。
  • 左内側のメッシュチェストポケットが、かさばることなく小物を安全に収納できます。

マルコ・シモンチェッリ スーツ カスタマイズとオプション

  • スーツ構成: トラックセットアップに合わせて、1ピーススーツ、2ピーススーツ、ジャケットのみ、パンツのみからお選びいただけます。
  • サイズとフィット: メンズは標準的なヨーロッパサイズ(EU 42〜60)またはUSサイズ(32〜50)、レディースはヨーロッパサイズ(EU 38〜50)またはUSサイズ(6〜18)からお選びいただけます。オーダーメイドのカスタムサイズ:商品オプションのSizeから「Custom Size」を選択し、チェックアウトを完了してください。ご注文番号を使用して採寸フォームより身体寸法をご提出ください。仕様確定後、スーツは4〜6週間で発送されます。
  • レザーアップグレード: カウハイドレザーからモナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードにより、耐摩耗性の向上と軽量化を実現します(レースグレードのカンガルーレザーオプションあり)。
  • スピードハンプ: 首と背骨の保護レベルに応じて、no hump(ハンプなし)、standard hump(スタンダードハンプ)、ventilated hump(ベンチレーテッドハンプ)、hydro hump(ハイドロハンプ)からお選びいただけます。
  • パンチング(通気孔): 通気性と空気の流れをカスタマイズするため、no perforation(パンチングなし)、perforated chest(チェストパンチング)、perforated front(フロントパンチング)、full perforation(フルパンチング)からお選びいただけます。
  • 追加オプション: 寒い時期の走行向けに取り外し可能なサーマルライニング、または長時間のトラック使用向けに追加のニースライダーを追加できます。
  • お揃いのギア: マルコ・シモンチェッリ レプリカグローブ(XS〜3XL)やブーツ(EU 36〜46/US 4.5〜12)と合わせて、完璧なレース対応のセットアップに。
  • マルコ・シモンチェッリ 2004 MotoGPスーツのサイズは、本ページのサイズガイドに準拠しています。
  • アプリリア MotoGP 2004 レーススーツとしても掲載されています。
  • これはメンズ カウハイドレザーレーシングスーツ アプリリア仕様です。
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製品仕様

  • 製品タイプ: MotoGPレーススーツ
  • カテゴリー: レーススーツ、MotoGPレプリカ
  • 最適な用途: トラックレース、MotoGPレプリカコレクション、レースデーの保護
  • 素材: 1.2〜1.3mm ドラムダイド・ミルドカウハイドレザー
  • 構造: 重要な負荷部位へのダブル・トリプルセーフティシームによる手縫い、腰下と膝のアコーディオン式ストレッチパネル、スリーブ・クロッチ・カーフのコーデュラ・ストレッチパネル、ライディングポジション向けのプレカーブスリーブ
  • 快適機能: 柔らかいネオプレン製のカフとカラー、通気性のポリエステルメッシュ裏地、可動性を高めるアコーディオン・コーデュラストレッチパネル
  • クロージャー&フィットシステム: フロント・カフ・カーフのYKKセミオートロック・コイルジッパー、2ピーススーツパンツのシルバースナップボタン、首・カフ・カーフのベルクロ補強ストラップ
  • ポケット: 左内側メッシュチェストポケット×1
  • スタイル&デザイン特徴: 記録に基づくマルコ・シモンチェッリ 2004 アプリリア MotoGPリバリー、ブラックおよびレッドカラーをご用意、肩と膝の外装カーボン補強メタルプロテクター
  • 裏地オプション: 標準ポリエステルメッシュ裏地、寒い時期の走行向け取り外し可能なサーマルライニング(オプション)
  • プロテクション: 肩・肘・膝・腰のEN 1621-1:2012認証取り外し可能なデュアルデンシティアーマー、EN 1621-2対応の取り外し可能なスパイン・バックプロテクター、交換可能なTPUニースライダー、外装カーボン補強メタルプロテクター
  • おすすめの方: レースグレードの保護性能とオーダーメイドのカスタムフィットを備えた本格的なマルコ・シモンチェッリ 2004 アプリリアレプリカスーツをお求めのMotoGPファンやトラックデーライダーの方
  • オーダーメイド: あり — カスタムサイズ対応、仕様確定後4〜6週間の納期
  • 標準納期: ご注文確定後10〜15営業日
  • ブランド: Leather Collection
  • 関連ギアを見る: Marco Simoncelli レーシングスーツとMarco Simoncelli レザージャケットをご覧ください。

よくあるご質問

このマルコ・シモンチェッリ アプリリア GP 2004レーシング スーツは、彼が2004年MotoGPシーズンにアプリリアで着用した記録されているリバリーと構造仕様を再現するよう製作されています。象徴的なブラック・レッドのカラーリングに、プロのMotoGPスーツにも使用されるレースグレードの素材である1.2〜1.3mmのドラムダイド・ミルドカウハイドレザーを採用。重要な箇所にダブル・トリプルのセーフティシームを施した手縫い構造が、マルコ・シモンチェッリのオリジナルスーツの耐久性基準を再現しています。このスーツには肩、肘、膝、腰にEN 1621-1:2012認証のアーマーと、EN 1621-2対応のスパインプロテクターが含まれており、現代のMotoGPレーススーツと同様の保護構造を採用しています。
オーダーメイドサービスにより、マルコ・シモンチェッリ レーシングスーツをまるであなたのために作られたかのようにフィットさせることができます。商品オプションのSizeドロップダウンから「Custom Size」を選択し、チェックアウトを完了してください。ご注文確定後、注文番号が発行されます。その番号を使用して 採寸フォームにアクセスし、正確な身体寸法(胸囲、ウエスト、袖丈、股下、肩幅など)をご提出ください。弊社のテーラーがその採寸データをもとにスーツをゼロから製作し、お客様独自の体型に合わせた完璧なレースフィットを実現します。このオーダーメイド製作は、仕様確定のご連絡から4〜6週間かかりますが、まるでMotoGPのパドックであなたのためだけに作られたかのようなフィット感が得られます。
マルコ・シモンチェッリ アプリリア MotoGPレーシングスーツは、厳格なヨーロッパの保護基準に適合しています。肩、肘、膝、腰にEN 1621-1:2012認証の取り外し可能なデュアルデンシティアーマーを装備しており、これらのポケットが最も負荷のかかる部位で衝撃エネルギーを吸収・分散します。また、転倒時に背骨と脊椎を保護するEN 1621-2対応の取り外し可能なスパインプロテクターにも対応しています。さらに、肩と膝の外装カーボン補強メタルプロテクターが強固な衝撃吸収性能を提供し、交換可能なTPUニースライダーとTPUエルボースライダーがスライド時の摩耗から保護します。1.2〜1.3mmのカウハイドレザーシェル自体も、高い引張強度により破れや穴あきに耐えます。重要な箇所へのダブル・トリプルステッチによる手縫いの縫い目が、構造的な強度を最大限に高めます。
はい。マルコ・シモンチェッリ スーツは標準で1.2〜1.3mmのカウハイドレザーを使用していますが、チェックアウト時にモナコレザーまたはカンガルーレザーへのアップグレードが可能です。カンガルーレザーはより軽量で、単位重量あたりの耐摩耗性に優れており、最小限のかさばりで最大限の保護性能を求めるトラックレーサーに人気があります。また、寒い時期の走行向けに取り外し可能なサーマルライニングを追加したり、頻繁なトラック使用を予定している場合は追加のニースライダーをお選びいただくこともできます。これらのオプションはチェックアウトプロセス中にご選択いただけ、最終的なスーツの製作に反映されます。オーダーメイドでご注文の場合、すべてのカスタマイズオプションはテーラーへの仕様提出に含まれます。この回答は、本ページのマルコ・シモンチェッリ 2004 MotoGPスーツに適用されます。
オーダーメイドのマルコ・シモンチェッリ MotoGPレーシングスーツは、弊社のテーラーが身体寸法を受領・確認してから4〜6週間で発送されます。この製作期間により、職人がお客様の正確な仕様に基づいてスーツを手縫いし、すべての縫い目、パネル、アーマーポケットがお客様独自のフィット感に合わせて配置されることを保証します。標準サイズ(カスタム採寸不要)は、ご注文確定後10〜15営業日とより早く発送されます。スーツが発送されると、世界50か国以上へお届けします。予定しているトラックデーやレースイベントに間に合うよう、製作と 配送に十分な時間を確保するため、オーダーメイドスーツは余裕を持ってご注文いただくことをおすすめします。ご注文状況はアカウントダッシュボードからご確認いただけます。