ペグ上の精密さ：アンドレア・イアンノーネ MotoGP 2017 レーシングブーツ

2017年、「ザ・マニアック」の愛称で知られるアンドレア・イアンノーネは、2015年から2016年まで在籍したドゥカティから、チーム・スズキ・エクスターのスズキGSX-RRへ移籍しました。Leather Collectionで扱う、その最初のスズキでのシーズンのブーツに着想を得たレプリカブーツ（ アンドレア・イアンノーネ レーシングブーツ MotoGP 2017 ）をご紹介します。

素材とグリップ

MotoGPでは、足がシフト操作とリアブレーキを担い、ペグ上でライダーの体を安定させます。レプリカブーツにも、サーキット走行のペースでその感覚が求められます。

革の構造

商品ページには、厚さ1.2-1.3 mmのミルドカウハイド（牛革）のアッパーが、注文に応じて手縫いされると記載されています。革は耐摩耗性に優れるため、レーシングブーツで一般的に選ばれる素材です。

トラクションと安定性

• 耐油性・耐ガソリン性のソール：高グリップ形状で、耐油性・耐ガソリン性のあるソールが記載されています。

• 補強ソールとシフターパッド：補強されたレース向けソールと、耐久性の高いシフターパッドが記載されています。

プロテクション機能

保護はレーシングギアの核となる役割です。このブーツ（ アンドレア・イアノン ）には複数のプロテクション要素が記載されていますが、商品ページにはEN 13634の等級は記載されていません。SATRAの説明によると、EN 13634はバイク用ブーツの要件を定めており、耐摩耗性、耐衝撃切創性、耐引裂性、ソールの接着強度が含まれ、すねと足首の衝撃保護は任意の性能として扱われます。ほかの選択肢は、 MotoGPレーシングブーツ のカテゴリーでご覧いただけます。

保護する部位

• TPUガード：商品ページには、足首、かかと、すねを守る成形TPUガードが記載されています。

• 交換可能なトゥスライダー：摩耗から守るための交換可能なTPUトゥスライダーが記載されています。

• アンクルサポート：足首のブレースは記載されていないため、備わっているとは思い込まず、事前にご確認ください。

快適性と温度管理

ハイペースでの走行は体力を消耗するため、快適さは集中力の維持に役立ちます。

負荷がかかる場面での快適性

• 通気性のあるライニング：通気性のあるライニングと軽量な構造が記載されています。

• シンベント：すね部分に、冷却用の空気が流れるエアベントがあると記載されています。

• クロージャーとふくらはぎ幅： YKKのコイルジッパーと、ふくらはぎ幅のカスタマイズが記載されています。

スズキ・エクスター2017のスタイリング

ブラック、蛍光イエロー、ホワイトのカラーが用意されています。グラフィックは商品写真でご確認ください。テーマを合わせたい方は、 アレックス・リンス スズキ レザースーツ もご覧ください。

カスタムフィットを選ぶ理由

足やふくらはぎの形はライダーごとに異なり、レーシングブーツはよくフィットしてこそ本来の性能を発揮します。Leather Collectionはブーツを受注製作しており、商品ページにはふくらはぎ幅のカスタマイズが記載されています。

まとめ

アンドレア・イアンノーネ MotoGP 2017 レーシングブーツは、このライダーの最初のスズキでのシーズンに結びついたレプリカです。デザインに、商品ページに記載されたプロテクションを組み合わせています。

更新日：2026年10月

Leather Collection編集チームが執筆しました。