オレンジの魂を纏う：ポル・エスパルガロ KTM MotoGP 2019 ジャケット

ポル・エスパルガロは2017年から2020年まで、ゼッケン44のKTM RC16でレッドブルKTMファクトリーレーシングから参戦しました。2019年はMotoGPのランキングで11位となり、ミサノではKTM初のドライコンディションでのフロントロー獲得、ルマンではそれまでのKTM最高となるドライでの6位を記録しました。 ポル・エスパルガロ KTM レッドブル ジャケット MotoGP 2019 は、このシーズンにインスパイアされたレプリカで、Leather Collectionが受注生産でハンドステッチ仕上げにしています。

ジャケットの背景にある2019年シーズン

2019年は、エスパルガロにとってKTMファクトリーチームで過ごす3シーズン目でした。ファクトリーチームでは ヨハン・ザルコ が加わりました。ザルコとKTMは2019年の途中で関係を終えたため、このレプリカはエスパルガロのゼッケン44のマシンと最も深く結びついています。

このジャケットは、そのシーズンのスタイリングとフィットを参考にしたものです。ライダーとチームにインスパイアされたレプリカで、KTM、レッドブル、ライダーとは提携関係がありません。

素材と作り

商品ページによると、このジャケットにはドラム染めのミルド加工カウハイド（厚さ1.2～1.3 mm）を使用し、ハンドステッチで仕上げています。プレカーブドスリーブはハンドルを握ったときの自然な腕の位置に沿うため、伏せた姿勢での生地のもたつきを抑えます。袖のストレッチコーデュラパネルが動きやすさを加え、通気性のあるポリエステルメッシュの裏地と内側の胸ポケットも記載されています。

• 革：ドラム染めのミルド加工カウハイド、厚さ1.2～1.3 mm。
• 縫製：ハンドステッチ。
• フィット：プレカーブドスリーブ。
• 金具：前面と袖口にYKKのセミオートロックファスナー。

プロテクション機能

商品ページには、肩と肘の取り外し可能なCE Level 2プロテクター（EN 1621-1:2012）、EN 1621-2対応の取り外し可能なバックプロテクター、外側のカーボン補強メタルショルダープロテクター、TPU製のヒジスライダーが記載されています。ジャケットのプロテクターは関節の位置に合っていなければ役に立たないため、プロテクターそのものと同じくらいフィットが重要です。

プロテクターの規格とウェアの規格は別のものです。EN 17092は、ウェア自体をAAA、AA、A、B、Cのクラスに分けています。SATRAによると、肘・肩・膝・腰のインパクトプロテクターはClass AAAとAAのウェアでは必須で、Class Aでは腰のプロテクターは任意です。Class BはインパクトプロテクターなしでClass Aと同等の耐摩耗性を備え、Class Cはインパクト保護のみを対象とします。保護レベルを判断する前に、個々のウェアのクラスをご確認ください。どのジャケットも、転倒時のけがのリスクをなくすものではありません。

カラーとレプリカの特徴

配色はオレンジとパープルと記載されており、2019年のレッドブルKTM MotoGPのイメージに沿い、ライダーを示すものとしてゼッケン44を用いています。関連するレプリカは、 ジャケット の全ラインナップか、 ポル・エスパルガロ ギア のライダーコレクションでご覧いただけます。

ジャケットとスーツのどちらを選ぶか

ジャケットは公道走行や普段着に向いており、サーキット走行ではたいていワンピースまたはツーピースのスーツが求められます。のちのKTMのスタイルとしては、2023年のファクトリーチームにちなんだ ジャック・ミラーのKTMストリートジャケット があります。

更新：2026年10月

執筆：Leather Collection編集チーム