ホンダ・レプソル レザー ダニ・ペドロサ MotoGP 2018：軽やかな精度とレーシングの遺産

ダニ・ペドロサは2018年をレプソル・ホンダのカラーで戦いました。MotoGPキャリア最後のシーズンです。Leather Collectionのレプリカ ダニ・ペドロサ ホンダ レプソル MotoGP 2018 レザー スーツ は、そのシーズンのカラーリングにインスパイアされたもので、レーシングスーツとしてオーダーメイド、ハンドステッチで製作します。

更新：2026年10月

ダニ・ペドロサと2018年のレプソル・ホンダ

ペドロサは2018年7月12日、ザクセンリンクでそのシーズン限りでの引退を発表し、Cycle Newsによると最高峰クラスで通算31勝を挙げて現役を終えました。長く続いたレプソル・ホンダとの関係の最終章を示す2018年のカラーリングは、コレクターにとって自然な拠り所と言えます。

このレプリカはそのシーズンのオレンジ、レッド、ホワイトの配色を再現しています。ライダーやチームが製造したものではなく、提携関係もありません。このライダーのほかのギアもご覧になりたい方は ダニ・ペドロサ レプリカギアをもっと見る をご覧ください。同じシーズンの関連レプリカには マルケス レプソル・ホンダ 2018 スーツ があります。

革と作り

商品ページでは、主素材としてドラムダイのミルドカウハイド（1.2-1.3 mm）が説明されており、Monacoレザーとカンガルーレザーがアップグレードとして用意されています。革の耐摩耗性の試験結果は記載されていません。

• 腰と膝のアコーディオン型ストレッチパネル
• スリーブ、股、ふくらはぎのCorduraストレッチパネル
• 要所の二重・三重ステッチ
• 交換可能なTPU製ニースライダー

ストレッチパネルのおかげで、スクリーンの陰に身を伏せたライダーの動きに革が追従します。短い走行よりも、サーキットを長く走るときにこそ大切なポイントです。

レース向けの保護性能を解説

ホンダ・レプソル ダニ・ペドロサの2018年スーツ（関連カテゴリー： Moto GP ）には、肩、肘、膝、腰に、EN 1621-1:2012に基づく CE Level 2 と説明される取り外し可能なデュアルデンシティプロテクターが記載されています。プロテクター本体のマーキングもご確認ください。EN 1621-2対応とされる取り外し可能なスパインプロテクターも記載されています。

EN 1621-1は、四肢関節用プロテクターに関する欧州規格です。重りが当たったときにプロテクターを通り抜ける力の大きさを測定するもので、Level 2 はLevel 1よりも伝わる力が小さいことを求めます。この規格が示すのはプロテクターの実験室での性能だけであり、負傷の結果を約束するものではありません。SATRAが、EN 1621の試験方法と2つの性能レベルについて分かりやすい概要を公開しています。

フィット、ハンプ、仕様の選択肢

プリカーブ加工のスリーブが、前傾姿勢を支えます。また、スピードハンプ（スタンダード、ベンチレーテッド、ハイドロ）、パーフォレーション（なしから全面まで）、そして1ピース、2ピース、ジャケットのみ、パンツのみの仕様を選べます。

このスーツ以外にもブランドを追いかけたいライダーは、ほかのホンダをテーマにしたレプリカを ホンダ レースギア でご覧いただけます。

このスーツが向いている人

• MotoGPのカラーリングを持つレースカットのスーツがほしいサーキット走行派のライダー
• ダニ・ペドロサとレプソル・ホンダのファン
• MotoGPレプリカギアのコレクター

このスーツはオーダーメイドのため、商品ページのサイズガイドを確認し、1ピースか2ピースかを早めに決めておくことをおすすめします。

執筆：Leather Collection編集チーム