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マルク・マルケスは、ドゥカティ・レノボ・チームで2025年のMotoGPタイトルを獲得しました。このガイドでは、彼のドゥカティ レーシングスーツのレプリカとは何か、レーシングスーツに使われる革、EN 17092の保護クラスの仕組み、注文前に確認すべきプロテクター、フィット、カスタマイズについて解説します。

メンズ用のレザーバイクグローブは、手を守り、グリップ力を高め、さまざまなライディングスタイルに合います。革が使われる理由、EN 13594規格と2つのレベルの意味、フィットの考え方、気候に合わせた機能の選び方、お手入れ方法を解説します。

ファビオ・クアルタラロの2024年フランスGPをイメージしたレプリカスタイルのバイクグローブのガイドです。ルマンのレースウィークエンド、レース用グローブの設計上の特徴、EN 13594規格が定める保護レベルとナックル部の衝撃保護、用途に合ったグローブの選び方を取り上げます。

2015年と2016年のMotoGPでマルク・マルケスが履いたブーツにインスパイアされた、レプリカスタイルのレーシングブーツを紹介します。マルケスの経歴、トゥスライダー、TPU製のアンクル・シンプロテクター、ジッパーの特徴に加え、EN 13634がバイク用フットウェアで何を対象にするか、レーシングブーツのフィットの目安も解説します。

2006年シーズンのバレンティーノ・ロッシにインスパイアされたヤマハMotoGPグローブのレプリカデザインです。この年は最終戦バレンシアでニッキー・ヘイデンが5ポイント差でタイトルを獲得しました。そのシーズンの振り返りに加え、フィット感やクロージャーなどライディンググローブで確認したい点と、EN 13594のレベルの違いを解説します。

ロッシが2015年シーズンに着用したヤマハのグローブにインスパイアされたレプリカデザインです。この年ロッシはチームメイトのホルヘ・ロレンソに5ポイント差でランキング2位となりました。そのシーズンの振り返りに加え、グリップから手首のクロージャーまでバイクグローブで確認したい点と、EN 13594のレベルの違いを解説します。

2013年のMotoGPシーズン、プラマック・ドゥカティでのデビューイヤーにアンドレア・イアンノーネが着用したグローブにインスパイアされた、夏用バイクグローブのレプリカデザインです。手のひらやナックルの保護範囲、ぴったりしたフィット感など通気性グローブで確認したい点と、EN 13594がLevel 1とLevel 2をどう分けているかを解説します。

MVアグスタにインスパイアされたバイクグローブは、イタリアのブランドのレーシングヒストリーを取り入れたレプリカデザインです。この記事では、その背景、どのグローブでも確認したいフィット、手首の留め具、手のひら部分のポイント、そしてEN 13594がLevel 1とLevel 2をどう分けているかを解説します。

2005年にバレンティーノ・ロッシがヤマハで着用したギアをもとにした、レース着想のブーツです。タイトルを獲得したシーズン、バイクブーツが守る部位、欧州のブーツ規格EN 13634の対象範囲、フィットの確認方法、ほかのレース系ギアとの組み合わせを紹介します。

レプソルにインスパイアされたバイクグローブの技術ガイドです。レーシンググローブに使われる素材、ナックルガード、パームスライダー、手首のクロージャーなどのプロテクション機能、EN 13594規格が何を試験するのか、長時間のライドでの快適性、購入前のフィットの確認方法を解説します。

2019年モデルイヤーの新型S 1000 RRとR 1250 GSにちなんだ、BMWインスパイアのバイクグローブのガイドです。ツーリングとスポーツでの使い分けを比べ、ナックルガードやパームスライダーなどの主な保護機能、EN 13594の2つのグローブレベル、フィット感の確認方法を解説します。

スポーツグローブを比較するライダーに向けた、BMWにインスピレーションを得たバイク用レーシンググローブのガイドです。カウハイド、ゴートスキン、カンガルーレザー、ナックルとパームの保護、フィンガーブリッジ、着心地の機能、Level 1とLevel 2を定めるEN 13594グローブ規格の意味を解説します。

F3、F4、Brutaleのライダーに向けて、MVアグスタにインスパイアされたレーシングレザーを解説します。スタイリングの背景にあるレースの歴史、カウハイドの作り、EN 17092の保護クラスの意味、インパクトプロテクターの位置、プロテクターを関節の上に保つオーダーメイドのフィットを紹介します。

バイク用レーシングスーツの価格は何で決まるのでしょうか。このガイドでは、カウハイドとカンガルーレザーの比較、EN 17092のクラスとEN 1621のプロテクターレベル、エアバッグ対応と縫製を解説し、エントリー、ミドル、オーダーメイドの3つの価格帯を示して、見積もりを同じ条件で比べられるようにします。

オーダーメイドのレーシングスーツは、平均的な体型ではなくライダー本人に合わせて仕立てます。本ガイドでは、フィットがプロテクターの位置にどう影響するか、EN 17092と EN 1621が対象とする範囲、カンガルーレザーとカウハイドの違い、そしてオーダーで選べるライニング、通気、ブランディングのオプションを解説します。