ダニ・ペドロサのバイク用レザーブーツ：レースにちなんだライダー向けブーツ

2022年11月16日 118 view(s) 1 min read

ダニ・ペドロサは、2017年と2018年にゼッケン26でレプソル・ホンダチームから参戦しました。Leather Collectionで扱う該当商品（ダニ・ペドロサ 26 モーターサイクルレザーブーツ MotoGP 2017 - 2018 ）は、彼がその2シーズンに使用したギアにちなんだブーツです。手縫いのオーダーメイドで、Leather Collectionは2009年からバイク用レザーウェアを製作しています。

2017年と2018年のダニ・ペドロサ

2017年のペドロサは、スペインとバレンシアで2勝を挙げ、シリーズ4位になりました。2018年はより厳しいシーズンで、MotoGPキャリアで初めて優勝も表彰台もありませんでした。2018年7月12日には、そのシーズン限りでの引退を発表しています（Motorcycle.comの報道による）。レース時代にちなんだレプリカギアは次のカテゴリーにまとめられています（ダニ・ペドロサ）。

ブーツが重要な理由

バイクでは、足と足首に大きな負担がかかります。ブーツは衝撃や擦れから足を守り、フットペグ上でしっかり踏ん張れる接点になり、ギアペダルやリアブレーキの感触も伝えてくれます。

ブーツ規格が試験する内容

欧州では、ライダー用フットウェアはEN 13634の対象です。SATRAによると、この規格にはアッパーとアウトソールの接着強度、ソールの横方向の剛性と耐摩耗性が含まれ、アッパーの耐切創性と耐摩耗性についてはEN 13595の方法を参照しています。ブーツが規格の対象となるのは、その製品自体が承認を受けている場合のみなので、実際の1足のラベルを確認してください。

レーシングスタイルのブーツの特徴

レーシングブーツは、一般にトゥとヒールを補強した革製で、硬めのアンクル部分と確実なクロージャーを備えています。これらは足を支えるための特徴であり、何に対して試験されたかは、実際の1足に付いたEN 13634のラベルで確認できます。快適性は、柔らかいライニングと屈曲部の柔軟なパネルで得られ、歩くときやシフト操作のときにブーツが妨げになりにくくなります。

フィットと組み合わせ

ブーツは、かかとと足首をしっかり包みつつ、締め付けすぎないものを選び、バイクで履く靴下を着けて試してください。ほかの選択肢としては、 MotoGPレーシングブーツのカテゴリーでより多くのライダーやチームを扱っており、たとえばマルケス 2017-2019 ブーツは2017年から2019年のギアにちなんだ商品です。ブーツは、ホンダファン向けブーツや関連コレクションのジャケットやスーツと合わせられます。