マルク・マルケス 2019 ホンダ・レプソル MotoGP レーシングスーツを詳しくチェック

マルク・マルケス 2019 ホンダ・レプソル MotoGP レプリカレーシングスーツ正面

2022年8月25日 225 view(s) 1 min read

2019年のMotoGPシーズンは、マルク・マルケスの年でした。レプソル・ホンダ・チームのRC213Vに乗る彼は、ホンダによると、2019年10月6日のタイGPで、残り4戦を残して4年連続、通算6度目のMotoGPタイトルを決めました（ホンダ）。このシーズンにインスパイアされたレプリカスーツ（マルク・マルケスホンダレプソル MotoGP 2019 レーススーツ）について、このガイドでは、この種のレーシングスーツを選ぶ際に大切な作り、保護性能、フィットのポイントを見ていきます。

この記事のポイント

このスーツは、マルク・マルケスがレプソル・ホンダ・チームでタイトルを獲得した2019年シーズンにインスパイアされたレプリカです。
レーシングスーツの保護性能は EN 17092 のクラス（AAA が最高）と EN 1621 のプロテクターレベルで示されます。
革の種類、ストレッチパネル、プリカーブ（立体裁断）が、バイク上での快適性と動きやすさに影響します。
プロテクターは関節の上にあってはじめて機能するため、正しいフィットが欠かせません。

スーツの背景にあるシーズン

ホンダによると、マルケスは2019年に8戦で優勝し、タイトルを決めるまでの最初の15戦のうち1戦を除くすべてで表彰台に上がり、最も安定したシーズンの一つだったとされています。レプソル・ホンダ・チームは、マルケスのゼッケン93番とチームのスポンサーのアイデンティティをグリッドに持ち込み、このレプリカスーツはそのチームのスタイリングを参考にしています。

このレプリカは、その年のレプソル・ホンダ・チームのスタイリングを参考にしています。レプリカはシーズンのビジュアルアイデンティティに沿ったもので、ライダー本人のスーツの正確な仕様に沿ったものではありません。

素材と作り

レザー

レーシングスーツは通常カウハイドで作られ、カンガルーレザーを選ぶライダーもいます。ウィキペディアは、カンガルーレザーを軽さと耐摩耗性に優れ、バイクライダーに好まれる革として紹介しています。厚みと革の種類によって重さと耐摩耗性の両方が変わるため、購入時にはスーツごとの実際の仕様を比べてください。

ストレッチパネル

ストレッチパネルは、動きが最も多い次のような部分に配置されるのが一般的です。

腕の内側と脇
股と太ももの内側
膝の裏

前傾姿勢をとったときに、肩や膝が引っ張られにくくなります。

保護機能と規格

レーシングスーツの安全性は2つの観点で考えます。耐摩耗性（路面を滑ること）と衝撃（地面や障害物への衝突）です。ウィキペディアによると、EN 17092 は従来の EN 13595 に代わる規格で、バイク用ウェアを AAA（最高）、AA、Aのクラスと、専門用途のクラスBとCに分類します。プロテクターは EN 1621 シリーズで別に規定されており、Level 2 のほうが Level 1 より衝撃吸収性に優れています。下の表は、レーシングスーツでライダーが通常確認する機能をまとめたものです。

機能	説明	重要な理由
ステッチの縫い目	主要な縫い目に、丈夫な糸を何列も使います。	縫い目の構造はスーツの耐久性を左右します。詳細はメーカーに確認してください。
プロテクター	肩、肘、膝に入れるプロテクターで、EN 1621 に基づいて試験されています。	関節にかかる衝撃のエネルギーを吸収します。
外付けスライダー	肩と肘に付けるポリマー製のスライダーです。	路面に引っかからず、滑りやすくします。
ニースライダー	膝に取り付ける交換可能なスライダーです。	膝を出してコーナリングするライダーが使います。

けがのリスクをなくせるスーツはありません。スタイルからクラスを推測せず、実際のウェアとプロテクターのラベルを確認してください。

人間工学とライダーの快適性

レーシングスーツは、ライディングポジションをとった状態に合わせて裁断されており、腕と脚がプリカーブになっているため、かがんだときにお腹や関節の周りで革がもたつきません。立っているときは硬く感じますが、バイク上で前傾姿勢を保つための負担を減らしてくれます。

通気は、胸、胴体、太ももに入れたパーフォレーション（穴あきパネル）で確保するのが一般的で、デザインによっては取り外せるインナーライニングも付きます。暑い時期に使うライダーは、パーフォレーションの位置を確認してください。

シーズンごとのマルケスのレプリカ

マルケスのファンは、 MotoGP 2019 で、ほかのシーズンと比べることもできます。関連するスーツとしてレプソル・ホンダ 2018 レザースーツとレプソル・ホンダ 2021 レーシングスーツがあり、全ラインナップはマルク・マルケスギアコレクションにあります。

セットアップを完成させるなら、マルク・マルケスレーシングブーツがホンダのテーマに合い、 MotoGPレーシングスーツで、ほかのライダーのレプリカのスタイルも確認できます。

ぴったり合うフィットの選び方

本格的なサーキット走行では、既製サイズのフィットだけで足りることはまれです。プロテクターが守るべき関節の上にきちんと位置する必要があるためです。慎重に採寸し、ライディングポジションでフィットを確認し、革の種類、ライニング、名前やゼッケンのパッチをカスタマイズできるかを注文前に確認してください。

まとめ

マルク・マルケス 2019 レプソル・ホンダスーツは、タイトルを獲得したシーズンのレプリカです。レプソル・ホンダ・チームのビジュアルアイデンティティと、レーシングスタイルのカットを組み合わせています。実際に装備されているプロテクターと作りは商品ページで確認してください。MotoGPの歴史を大切にし、レーシングスタイルのウェアを求めるライダーに向いています。