精密なパフォーマンス：ミゲール・オリベイラ レッドブルKTM MotoGP 2021 レーシングスーツ

2021年のMotoGPシーズンは、KTMにとってもミゲール・オリベイラにとっても転機となりました。ポルトガル人ライダーのオリベイラは、ゼッケン88でレッドブルKTMファクトリーレーシングから参戦し、カタルーニャGPで優勝しました。ファビオ・クアルタラロがタイトルを獲得した年に、RC16に上位争いの結果をもたらしています。オリベイラとオレンジのファクトリーチームのファンにとって、レーシングスーツはマシンと並んで印象的な存在です。

オーダーメイドで製作されるレプリカスーツ（ ミゲル・オリベイラ レッドブル・レーシングスーツ KTM MotoGP 2021 ）は、Leather Collectionが、オリベイラがそのシーズンに着たレザースーツをイメージして仕上げます。レーシングスーツに求められる形を備えており、カウハイドの表地、体が曲がる部分のストレッチゾーン、取り外し可能なプロテクター用のスペースがあります。

2021年シーズンがKTMファンにとって重要な理由

KTMは2021年の序盤に苦戦しましたが、その後、上位に戻りました。オリベイラはバルセロナでヨハン・ザルコを0.175秒差で抑えて今季初優勝を挙げ、これはファクトリーのレッドブルKTMカラーでの初優勝でもありました。このレースは、このカラーリングのファンにとって、よく挙げられる目印です。

押さえたい作りのポイント

レース風のスーツは、配色だけではありません。レザースーツを比べるとき、ライダーは通常、次の点を見ます。

• 革の表地：サーキット用のレザースーツでは、カウハイドが一般的です。カンガルーレザーはより軽い選択肢で、好むライダーもいます。
• ストレッチゾーン：伸縮素材やアコーディオン状のパネルが、前傾姿勢での動きにくさを和らげます。
• プロテクターとスライダー：肩、肘、膝の取り外し可能なプロテクターと、スーツが路面に触れる部分のスライダーです。
• ライニングと通気性：通気性のあるライニングと、オプションのパーフォレーションが、暑い走行セッションで役立ちます。

保護規格の意味

レース風のレザースーツは、通常、2つの欧州規格で評価されます。EN 1621-1は、肩、肘、膝のプロテクターなど、四肢の関節用インパクトプロテクターを対象とします。Level 1では、伝達力の平均が35 kN未満で、単独の値が50 kNを超えないこと、Level 2では、平均が20 kN未満であることが求められます。EN 17092は衣類そのものを対象とし、AAAからCまでのクラスに分けます。AAAは耐摩耗性が最も高いクラスです。スーツを比べるときは、各商品ページにどの規格とクラスが記載されているかを確認してください。レプリカの見た目は、保護性能について何も示さないからです。このスーツの商品ページにはEN 1621-1:2012とEN 1621-2が記載されており、EN 17092の記載はありません。

レッドブルKTMのスタイル

商品ページには、青とオレンジの2021年MotoGPシーズンに忠実なカラーリングで、レッドブルとKTMのレーシングストライプのグラフィックが入ると説明されています。より幅広い MotoGPライダーのスーツ をお好みの方は、ほかのライダーやシーズンのスーツも比べられます。また、 ブラッド・ビンダー レッドブルKTM スーツ は、商品ページで2024年のレーシングスーツのレプリカと説明されています。

まとめ

ミゲール・オリベイラ レッドブルKTM 2021 スーツは、KTMファンの記憶に残るシーズンをイメージしたレプリカです。まずはレース風のレザースーツとして考え、商品ページで保護の内容を確認し、デザインではなくライディングポジションに合わせてサイズを選んでください。 MotoGPレーシングスーツ を見ると、注文前に裁断を比べられます。

更新：2026年10月

執筆：Leather Collection編集チーム