動きの中の精度：アレックス・リンス MotoGP 2019 グローブの技術レビュー

2019年のMotoGPシーズンで、アレックス・リンスはチーム・スズキ・エクスター所属として最高峰クラス初の2勝を挙げました。アメリカズGPのオースティンと、続くイギリスGPのシルバーストンです。シルバーストンでは最終コーナーでマルク・マルケスを抜き、0.013秒差で勝利しました（出典：Motorsport.com）。スムーズなスロットルとブレーキ操作は、彼の走りの特徴でした。

Leather Collectionのレプリカグローブ（ アレックス・リンズ MotoGP 2019 モーターサイクルグローブ ）は、このシーズンのグローブにインスピレーションを得たモデルです。手縫いの受注生産で、レバーの感触とレース仕様の保護性能を重視するライダーに向いています。

操作系での感触

スムーズに走るライダーは、スロットルとブレーキの小さな入力に頼っているため、グローブが手とグリップの間に余計なかさを足すべきではありません。レーシンググローブは、手のひら側に薄めの革を使い、摩耗が最も大きい部分により厚い革を使うことで、これに対応しています。

素材と作り

• ゴートスキンの手のひら：ゴートスキンは牛革より薄く、操作系の感触を保てます。
• カウハイドの手の甲：路面に最初に触れる部分には、より厚い革が摩耗を受け止めます。
• 外側の指の縫製：縫い目を外側に出すことで、指先に縫い糸が当たらず、圧迫感を減らします。

保護機能

• ナックルプロテクター：カーボンファイバー製のこともあるシェルが、衝撃のエネルギーをナックル全体に分散します。
• パームスライダー：手が路面に引っかからず滑るようにするための、滑らかなパーツです。
• フィンガーブリッジ：小指と薬指をつなぐグローブがあり、メーカーは小指が曲がりすぎる範囲を抑えるために入れています。付いているかどうかは、商品の掲載内容でご確認ください。
• ダブルの手首クロージャー：2本のストラップで留める方式で、グローブが手から外れにくくなる設計です。

けがのリスクをなくせるグローブはありません。機能の一覧と同じくらい、適切なフィットが大切です。

長時間走行での快適性

2019年のリンス用（ Suzuki ）には、グリップ上の手の自然な位置に合わせてあらかじめ曲げた形状、指と親指のストレッチパネル、通気のためのパーフォレーション、シリコンプリントを施した手のひらのゾーンが含まれる場合があります。どれが付いているかは、商品の掲載内容でご確認ください。

スズキ・エクスターのデザイン

レプリカは、2019年のチーム・スズキ・エクスターのブルーとシルバーのデザインで、リンスのゼッケン42が入っています。リンスのギアを集めている方は、 リンスの2018年スズキ スーツ や アレックス・リンスのレプリカ ラインアップ をご覧いただけます。また、 リズラ スズキ グローブ と比べることもできます。

まとめ

このグローブは、レース仕様の機能を備えた、スズキ・エクスターらしい見た目を求めるライダーに向いています。上記の素材とフィットのポイントは、どのトラック用グローブにも当てはまります。

Leather Collection編集部 執筆