マルク・マルケス レプリカ レーシンググローブ：素材と保護性能

マルク・マルケスが2020年にレプソル・ホンダで使用したグローブをモチーフにした、レース用レプリカです（ マルク・マルケス モーターサイクリスト グローブ MotoGP 2020 ）。マルケスは8度の世界王者としてこのシーズンを迎えましたが、7月19日のヘレスでの開幕戦で右上腕骨を骨折し、その年の残りを欠場しました（マルク・マルケスのプロフィール）。このガイドでは、商品ページに記載されている仕様、プロテクション機能の仕組み、そしてグローブの規格が定める保護性能について解説します。

革とフィット感

商品ページには、0.8-0.9 mmの牛革と記載されています。薄い革はスロットルやブレーキレバーの操作感がつかみやすく、厚い革は手と路面の間の素材が増えます。指と手のひらのプリカーブは、グリップを握ったときの手の自然な形に沿っています。親指と人差し指の間には、握りの精度を高めるための革の補強が入っていると記載されています。カラーはグレーとレッドです。

スーツからブーツまで、このライダーのレプリカギアは次のカテゴリーにまとめられています： マルクマルケス 。

プロテクション機能

このグローブには、次の3つの保護要素が記載されています。

• 柔軟性のある一体型デザインのTPUナックルプロテクター。冷却用のエアインテークと排気口付き
• 手のひら、親指、指のTPUスライダー（ポリフォームの上に取り付け）
• 高強度ナイロン糸のセーフティステッチと、面ファスナーのリストストラップ

スライダーは、手のひらが路面に引っかからずに滑るようにする役割があり、リストストラップはグローブが脱げにくくするのに役立ちます。ただし、どちらの機能も転倒時のけがのリスクをなくすものではありません。

グローブの規格は何を測るのか

バイク用グローブのヨーロッパ規格は、EN 13594:2015です。「Level 1」は、動きやすさへの影響を抑えながら保護性能を備えたグローブが対象です。「Level 2」は、より高い保護性能を備える一方で、重くなったり動かしにくくなったりする場合があるグローブが対象です。試験には、手のひらの耐摩耗性、耐切創性、引き裂き強さが含まれます。ナックルの衝撃試験は、「Level 1」では任意、「Level 2」では必須です。手首またはカフの固定は、「Level 1」で25 N、「Level 2」で50 Nに耐える必要があります（EN 13594に関するSATRAの概要）。このレプリカの商品ページは作りを説明していますが、規格には言及していません。そのため、個々の商品の認証は、それぞれの商品ページで確認してください。

ほかのギアとのコーディネート

グローブは、スーツとあわせて選ぶのが一般的です。ホンダをテーマにしたセットなら、 おそろいのレプソル・ホンダ レーシングスーツ と ホンダのレプリカ レーシンググローブ が、このラインアップの中で最も近い参考になります。

比較用に、ほかのホンダ所属ライダーのグローブとして ジャック・ミラー ホンダグローブ もあります。

執筆：Leather Collection編集チーム