偉大さを目指して：マルク・マルケスの2020年MotoGPレーシングブーツ

マルク・マルケスは世界タイトル8回を持つMotoGPの王者として2020年を迎えました。ライダーのブーツは身体とバイクをつなぐ主要な接点の一つで、ギアレバー、リアブレーキ、フットペグを操作します。

「セルベラのアリ」ことマルケスのレプサル・ホンダのカラーを着たフットウェアに着想を得たレプリカとして、そのルックスを求めるライダー向けの商品があります（ マルケス COVID-19 ライサーブーツ モーターサイクル MotoGP 2020 ）。掲載情報にはTPUガードとトゥスライダーの記載がありますが、EN 13634や試験結果の記載はありません。

構造と素材

2020年レプリカの商品ページには、カウハイドのアッパーと二層ラバーコンパウンドのソールが記載されています。以下は、どのレーシングブーツにも確認したいポイントです。

確認したい部品

• アッパー：耐摩耗性のあるマイクロファイバーやレザーは、重量を抑えつつ滑ったときにも耐えます。
• ソール：二層コンパウンドのラバーソールが、フットペグでのグリップを生みます。
• 成形シールド：すね、ふくらはぎ、かかとのTPUシェルが衝撃への備えを高めます。

保護機能

バイクの転倒では足と足首が露出するため、レーシングブーツは保護をそこに集中させています。2020年レプリカの掲載情報には、次の内容が記載されています。

• 足首プロテクター：掲載情報にはTPU成形の足首プロテクターが挙げられていますが、足首ブレースの記載や、足首保護の試験済みという記載はありません。
• 交換可能なトゥスライダー：掲載情報には、交換可能なTPUトゥスライダーが記載されています。
• すね・かかと・つま先のガード：TPU成形のすねプロテクターと、補強されたヒールプロテクターおよびトゥプロテクターが記載されています。
• シフトプレート：補強されたシフトプレートが記載されています。

EN 13634はバイク用保護ブーツの欧州規格で、SATRAによると、アッパーの高さ、縫い目、横方向の剛性、ソールの接着強度などを試験し、オプションとして足首とすねの衝撃保護があります。掲載情報にはEN 13634や試験結果の記載がないため、ブーツのラベルでどの試験に適合しているかを確認してください。

フィットと快適性

• クロージャー：掲載情報にはYKKコイルジッパーが記載されています。
• ライニング：掲載情報には通気性のあるライニングが記載されています。

レプサル・ホンダのルック

このブーツのスタイリングは、レプサル・ホンダのカラーに由来しています（パドックの関連商品： モトGP ）。掲載情報には、赤と白の2020年リバリーが記載されています。マルケスのレースナンバーは93です。同じ時代では、 マルケスのホンダ用レーシングブーツ2017-2019 から、彼のフットウェアがシーズンごとにどう変わったかが分かります。

おわりに

マルケスとレプサル・ホンダのファンは、 マルク・マルケスのレプリカギア と MotoGPレーシングブーツ をご覧いただけます。また、 レプサル・ホンダのレーシングスーツ と組み合わせることもできます。

更新：2026年10月

Leather Collection編集チーム