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レッドブルのMotoGPルックにインスパイアされたレザーバイクグローブのガイドです。レッドブル・KTMチームの背景、商品ページに記載のカウハイド構造、TPUナックルプロテクターとパームスライダー、EN 13594のグローブレベルの仕組み、向いている方を解説します。

ポル・エスパルガロは2019年、レッドブルKTMファクトリー・レーシングからナンバー44でKTM RC16を走らせました。このガイドでは、そのシーズンをモチーフにしたレプリカのレーシングスーツ、レザーのトラックスーツに一般的な構造、EN 17092のAAAクラスとEN 1621のプロテクターの意味、フィット感と革の選び方を解説します。

2015年と2016年のMoto2チャンピオンであるヨハン・ザルコは、2019年にレッドブルKTMファクトリー・レーシングからナンバー5でKTM RC16を走らせ、最初の13戦に出場しました。このガイドでは、そのシーズンをモチーフにしたレプリカのレーシングスーツ、一般的なスーツの構造、EN 17092とEN 1621の規格、フィット感を解説します。

ヨハン・ザルコ レッドブルKTM 2019レプリカジャケットのガイドです。ファクトリーチームでの短い期間、レーシングスタイルのジャケットに使われる素材とプロテクション機能、CEマーク付きプロテクターの仕組み、2019年のファクトリールック、着用前に商品ページで確認したい点を解説します。

ポル・エスパルガロ レッドブルKTM MotoGP 2019 レプリカジャケットのガイドです。参考にした2019年シーズン、商品ページに記載のカウハイド・プロテクター・フィット、EN 17092によるウェアの等級、ジャケットとスーツの選び分けを解説します。

ミゲル・オリベイラは2019年にレッドブルKTMテック3からMotoGPデビューしました。このガイドでは、そのシーズンにインスパイアされたレプリカジャケットについて、カウハイドの作り、スライダー、プロテクター、バックプロテクター用ポケット、EN 1621-2規格が示す内容、フィットと保護の関係を解説します。

ポル・エスパルガロと、5位・表彰台5回で終えた2020年レッドブルKTM MotoGPシーズンをイメージしたレプリカのレーシングスーツです。ミルドカウハイドの表地、取り外し可能なプロテクター、TPU製スライダー、ストレッチパネル、ワンピース型とツーピース型、オーダーメイドのサイズ対応を紹介します。

ミゲール・オリベイラが2021年、レッドブルKTMで着たレザースーツをイメージしたレプリカのレーシングスーツです。この年にカタルーニャGPで優勝しています。カラーリング、革、ストレッチゾーン、プロテクターの確認点と、EN 1621-1およびEN 17092の保護の考え方を解説します。