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2024年スーパーバイク世界選手権でイケル・レクオナがチームHRCで着用したギアをイメージした、カウハイドのライディングジャケットです。ハンドステッチの作り、 EN 1621表記の取り外し可能なプロテクター、外側のエルボースライダー、ハンプとパンチングの選択肢、サイズ、コーディネートについて解説します。

2015年と2016年のMotoGPでマルク・マルケスが履いたブーツにインスパイアされた、レプリカスタイルのレーシングブーツを紹介します。マルケスの経歴、トゥスライダー、TPU製のアンクル・シンプロテクター、ジッパーの特徴に加え、EN 13634がバイク用フットウェアで何を対象にするか、レーシングブーツのフィットの目安も解説します。

2015年と2016年にレプソル・ホンダでマルク・マルケスが着用したグローブをイメージした、赤と黒のレザーグローブです。カウハイドの作り、TPU製ナックル・手のひらプロテクション、通気性、あらかじめカーブした指、手首のクロージャー、同じ時代のマルケス関連レプリカギアを紹介します。

2011年のホンダMotoGPのルックにインスパイアされたレプリカ風デザイン、マルコ・シモンチェリのジャケットを紹介します。ライダーの略歴とゼッケン58、商品ページに記載のカウハイド、取り外し可能なCE Level 2プロテクター、バックプロテクター、裏地のオプションを解説します。

フレディ・スペンサー ロスマンズ ホンダ GP 1986 レプリカジャケットのガイドです。ロスマンズ・ホンダ・HRCでの1985年のダブルタイトル、商品ページに記載の作り、EN 1621プロテクター規格がライダーのために何を試験し定めているかを紹介します。

ニッキー・ヘイデンのレッドブル・ホンダWSBKレーシングスーツは、2006年のMotoGPチャンピオンが2017年に着用したカラーリングのレプリカです。ブルーと蛍光レッドのデザイン、厚さ1.2〜1.3 mmのカウハイド、商品ページに記載の取り外し可能なEN 1621プロテクター、ワンピース・ツーピース・単品の選択肢を紹介します。

マルク・マルケス ホンダ MotoGP 2017 ブラックのレプリカスタイル レザースーツのガイドです。レプソル・ホンダで獲得した2017年のタイトルシーズン、商品ページに記載されたカウハイド、プロテクター、スライダー、ライニングの内容、EN 1621-1の対象範囲、そして注文前に確認したいフィット感と採寸のポイントをまとめています。

カル・クラッチロー LCRホンダ 2017 MotoGP レプリカレーシングスーツのガイドです。2017年シーズン、商品ページに記載のカウハイド・ストレッチパネル・プロテクター、選べる仕様、レーシングレザーにおけるEN 17092とEN 1621それぞれの対象を解説します。

2017年のタイトル獲得シーズンをモチーフにしたマルク・マルケス 93 レプソル・ホンダのブラックジャケット（レプリカ）のガイドです。当時までの戦績、EN 1621のプロテクター規格の意味、ジャケットのフィット感、革のお手入れを紹介します。

ダニ・ペドロサの2017年シーズンにインスパイアされたレプソル・ホンダのブラックスーツ（レプリカ）のガイドです。レプソル・ホンダでの活躍、商品ページに記載されたドラム染めカウハイドの作りとツーピース構成、EN 1621のプロテクターのレベルの意味、レース向けフィットの選び方を紹介します。

マルク・マルケスの2017年タイトルシーズンにインスパイアされたレプリカ、ホンダ・レプソルのレザージャケットのガイドです。ドラム染めカウハイドのシェル、プレカーブドスリーブ、商品ページに記載された取り外し可能なプロテクター、EN 1621のレベルの意味、フィットとお手入れの実用的なアドバイスを紹介します。

マルク・マルケスのホンダ・レプソル レザージャケットは、タイトルを獲得した2016年MotoGPシーズンのレザースーツをもとにしたレプリカです。オレンジ、青、赤、白のカラーリング、厚さ1.2〜1.3 mmのカウハイド、商品ページに記載の取り外し可能なEN 1621プロテクター、フィットの選び方と革のお手入れを紹介します。

ニッキー・ヘイデンのWSBKレプリカレーシンググローブを紹介します。レッドブル・ホンダで戦った2017年のスーパーバイク世界選手権のシーズンを振り返り、EN 13594グローブ規格の試験内容と、レザーレーシンググローブのフィット感、留め具、慣らし、お手入れを解説します。

ニッキー・ヘイデンの2015年シーズン（Drive M7 Aspar）をモチーフにした、ホンダ MotoGP 2015 レプリカレザースーツの詳細です。記載されているカウハイド、肩・肘・膝・腰のCE Level 2プロテクター、バックプロテクター、スライダー、ライニング、カラー、サイズ展開を紹介します。

ニッキー・ヘイデンは2015年11月、寒いモーターランド・アラゴンと暖かく晴れたヘレスで、ホンダCBR1000RR Fireblade SPのテストを始めました。この記事では、それらのテスト、フルボディのレーススーツのレプリカの役割、そしてEN 17092のクラスがラベル上の保護レベルを読む手がかりになる理由を解説します。